[实用新型]用于盘式联轴器的连接片无效
申请号: | 200920315512.1 | 申请日: | 2009-11-23 |
公开(公告)号: | CN201554785U | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 韩雪山;王刚;倪孟强;李志恒 | 申请(专利权)人: | 中国包装科研测试中心 |
主分类号: | F16D3/04 | 分类号: | F16D3/04 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300457 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 联轴器 连接 | ||
技术领域
本实用新型涉及联轴器技术领域,尤其是一种用于盘式联轴器的连接片。
背景技术
联轴器的两端分别连接主动轴和从动轴,使二者共同旋转以传递扭矩,被广泛使用在动力机与工作机的连接上。比如传动机构中,就经常使用联轴器连接转速较快的交流电机输出轴和减速箱输入轴,该联轴器一般使用固定式刚性联轴器,其结构是:包括主动轴连接件和从动轴连接件,二者之间采用插接方式固定连接。该联轴器结构简单,价格便宜,但使用一段时间后,因机器的整体振动会造成两轴轴线发生相对位移,该固定式刚性联轴器不具有补偿能力,人们经过研发,开发出一种盘式联轴器,两个相同结构的连接盘对称扣合且通过长条形连接片固定,该连接片的两端分别与两侧的连接盘固定连接。盘式联轴器的扭矩传送稳定,但对主动轴和从动轴之间的不同心的补偿依然不是很好。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、成本低、使用安全且能高效补偿连接盘之间不同心的用于盘式联轴器的连接片。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种用于盘式联轴器的连接片,由长条形的本体构成,在本体的两端分别制有安装孔,其特征在于:所述本体的中部制出一拱形突起。
而且,所述拱形突起为半圆形突起。
本实用新型的优点和有益效果为:
本实用新型结构简单、成本低,连接片的两端分别固装在连接盘外圆周表面所制的凸块间隔内,连接片的中部拱形突起卡住连接盘上制出的凸台。主动轴连接件和从动轴连接件通过连接片的宽度方向上传递扭矩,通过连接片的拱形突起补偿主动轴和从动轴之间的相对位移,解决了现有技术中盘式联轴器中无法有效解决的主动轴和从动轴不同心的问题。是一种方便维护、传送力矩大、角度同步性好、扭矩传送安全稳定的联轴器。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为安装在盘式联轴器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种用于盘式联轴器的连接片,如图1~2所示,由长条形的本体1构成,在本体的两端分别制有安装孔3,本实用新型的创新在于:本体的中部制出一拱形突起2。为了便于加工、强度更高,该拱形突起制成半圆形突起。
本实用新型使用时如图3所示:
两个对称扣合的连接盘6外圆周的内侧制出一圈凸台1,将连接片放在连接盘上两个凸块5的间隔内,然后通过螺栓7紧固,此时,连接片的中部拱形突起卡住凸台。当联轴器转动时,如果主动轴和从动轴之间存在不同心的问题,由于连接片的拱形突起的形变,很好的补偿了主动轴和从动轴之间不同心引起的间距变化。提高了两个连接盘之间的角度同步性、扭矩传送安全稳定。
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