[实用新型]运模台车近端转移机构无效
申请号: | 200920315671.1 | 申请日: | 2009-11-25 |
公开(公告)号: | CN201565592U | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 任玉宝;冉强;赵秀娴 | 申请(专利权)人: | 致恒(天津)实业有限公司 |
主分类号: | B22D33/02 | 分类号: | B22D33/02 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300308 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台车 转移 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及铸造领域,尤其是一种运模台车近端转移机构。
背景技术
在铸造生产过程中,根据加工生产的要求,需要将运模台车从冷却列转移到浇注列,使运模台车达到转移换向的目的。目前对运模台车进行换向时需要使用专用的转移机构,该机构存在着占地面积大、运行速度较慢等缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构紧凑,占用空间小,运行速度快,定位准确的运模台车近端转移机构。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种运模台车近端转移机构,包括一机架,其特征在于:该机架的左侧下方安装一浇注列小车底架,机架的右侧下方安装一冷却列小车底架,该浇注列小车底架与冷却列小车底架的上表面均安装运模台车轨道,在浇注列小车底架侧边的机架上安装一可将运模台车推到浇注列上的油缸,在机架上方的导轨槽内安装一可沿该导轨槽在浇注列小车底架与冷却列小车底架之间水平导向运动的横移车,该横移车上竖直固装一升降气缸,该升降气缸的缸杆连接一可夹持运模台车的机械手组件。
而且,所述的横移车的上端安装一电机,该电机通过链轮驱动横移车的转轴,该转轴的两端分别连接一齿轮,该齿轮与安装在导轨槽内的齿条相啮合。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本转移机构中的横移车在电机的控制下在冷却列和浇注列之间做往复运动,该电机的行程由行程开关控制,因此调整方便快捷,定位准确。
2、本转移机构中的横移车采用齿轮齿条驱动,齿轮齿条的传动方式具有传动效率高、装配维修方便、使用寿命长等优点。
3、本转移机构中的机械手由气缸控制定位,因此横移车的运行过程安全可靠、速度快,更适合快速线的使用。
4、本实用新型是一种设计科学合理、定位准确、使用安全可靠的运模台车近端转移机构,本转移机构移动速度快,占用空间小,实现了运模台车从冷却列到浇注列快速转移换向的目的。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种运模台车近端转移机构,包括一机架10,该机架的左侧下方安装一与浇注列位置相对应的浇注列小车底架9,机架的右侧下方安装一与冷却列位置相对应的冷却列小车底架8,该浇注列小车底架与冷却列小车底架的上表面均安装运模台车轨道7。在浇注列小车底架侧边的机架上安装一可将运模台车推到浇注列上的油缸15。
在机架上方安装一导轨槽4,该导轨槽内安装一可沿导轨槽在浇注列小车底架与冷却列小车底架之间水平导向运动的横移车3。该横移车导向运动是靠以下结构实现的:在横移车的上端安装一电机2,该电机通过链轮12驱动横移车的转轴11,该转轴的两端分别连接一齿轮14,该齿轮与安装在导轨槽内的齿条13相啮合。
横移车上表面竖直固装一升降气缸1,该升降气缸的缸杆连接一可夹持运模台车的机械手组件5。该机械手组件包括夹持臂以及与升降气缸的缸杆相铰装的连杆机构。
本实用新型的工作原理是:
运模台车6从冷却列被推到冷却列小车底架上,升降气缸的缸杆向下运动,使得机械手组件夹住运模台车,升降气缸将运模台车提升,启动电机,链轮传动到传动轴,传动轴两端的齿轮在齿条上移动,带动横移车(机械手组件安在车上)从冷却列到浇注列,升降气缸缸杆向下伸出,将运模台车放在浇注列小车底架上,运模台车由底架上的油缸,推至浇注列上,然后开始下一个循环。
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