[实用新型]电子摆传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路施工设备，更具体的说，本实用新型是关于道路养路设备中的测量装置。

背景技术

电子摆传感器广泛用于道路施工设备作测量道路倾斜角度之用，一般都装在施工设备的车架下面。在电子摆传感器壳体内，有一可自由摆动的摆锤。在平时不测量的时候，需将摆锤固定住，以免碰到壳体内其它物件，损坏电子摆传感器。

目前，公知的电子摆传感器，都在摆锤两边的壳体上安装两个止挡螺钉。因此需要工人经常钻到车架底部松开、拧紧固定摆锤的止挡螺钉。这一方面操作不方便，一方面也容易遗忘造成电子摆内部因碰撞而损坏。

中国专利局于2007年2月14日公告了一份CN2869780Y号文献，名称为电子摆传感器，该文献公开了一种电子摆传感器，包括密封连接的壳体和底板，壳体上方是密封连接的罩壳和支架，支架密封腔内设有摆锤和实现摆锤摆动信号输出的电位器和电子盒，电位器经联轴器连接摆锤支承转轴，浸在阻尼液中的摆锤摆动端上设有具有阻尼自动补偿功能的塑料“U”型套，本实用新型将摆锤的摆动通过电位器输出电位差经线性放大输出，其独特的具有阻尼自动补偿功能的塑料“U”型套，结合阻尼液的粘度栁露忍匦？使电子摆传感器具有测量精度高，分辨率高，线性度好，环境适应性强，输出信号稳定，使用寿命长等优点。

其缺点就是也采用这种止挡螺钉的方法来固定摆锤的。

实用新型内容

本实用新型解决了用更方便、可靠的方法来固定和松开摆锤的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括底板、壳体、摆锤支架、摆锤、电气控制系统；摆锤安装在摆锤支架上可自由摆动，摆锤支架安装在壳体内，并与壳体连接，壳体安装在底板上；在所述底板中间、在与摆锤摆动一致的方向上开有一个槽，槽内装有一个支撑板，支撑板的一端与底板铰接；支撑板另一端设置有位置控制装置；在支撑板中间的上面设置有一个锁紧块。支撑板以铰接点为支点，在位置控制装置的控制下可在槽内上下转动。在支撑板转动的上限位置，通过锁紧块锁紧摆锤；在支撑板转动的下限位置，锁紧块松开摆锤。

作为优选，所述支撑板是一块条形板，中间开有可安放锁紧块的缺口，在支撑板的自由端固定连接有一块扁平压板。由于电子摆传感器壳体内空间有限，槽、缺口和压板都是为了腾出安装空间。

作为优选，所述位置控制装置包括弹簧和气缸，所述弹簧安装在支撑板自由端下方，气缸安装在支撑板自由端上方。

作为优选，所述弹簧安装在支撑板下面的沉孔内，沉孔的中间有一个直径较小的通孔，弹簧的外端部有一块圆板，圆板的直径与弹簧的外径相等。圆板中间连接一根导杆，导杆穿过弹簧和沉孔中间的通孔；所述气缸缸体与底板相连，活塞杆朝下，对着支撑板端部压板的方向；所述气缸的驱动电磁阀连接到所述的电气控制系统。

当需松开摆锤时，气缸通气，气缸活塞杆将支撑板端部的压板往下压，在支撑板向下转动的极限位置，支撑板压紧弹簧同时带动锁紧块松开摆锤；当需锁紧摆锤时，气缸断气，支撑板在弹簧的作用下往上转动，在往上转动的极限位置，支撑板将锁紧块紧紧贴住摆锤的下表面，从而锁住摆锤。

作为优选，所述锁紧块与支撑板铰连接，锁紧块是一段开口朝下的槽钢，锁紧块的上表面是圆弧凹面，并与所述摆锤的下表面相吻合。

所述锁紧块上表面的圆弧凹面开有多道防滑槽，所述锁紧块横截面呈锯齿状。

锁紧块与支撑板用销相连接，这样具有自适应功能，可以保证压紧面的吻合。保证固定的可靠性。

作为优选，所述弹簧是蝶形弹簧。

作为优选，所述压板与支撑板可以是焊接的。这样制作方便。

作为优选，所述压板与支撑板也可以是一体的。

作为优选，所述气缸与底板用螺丝连接。便于检修、更换。

当使用电子摆传感器时，打开设备电气控制系统，气缸自动通气，气缸活塞杆压住支撑板，锁紧块松开摆锤；当工作完成后，关闭设备电气控制系统，气缸自动断气，支撑板在弹簧的作用下往上顶，锁紧块锁紧摆锤。

本实用新型的有益效果是：使用弹簧和气缸来固定和松开摆锤，更方便、可靠。既减轻劳动强度，又可防止因操作工遗忘锁紧而造成电子摆内部因碰撞而损坏。

附图说明

图1是本实用新型一种外形图；

图2是图1的左剖视图。

图中：1.底板，2.气缸，3.弹簧，4.导杆，5.圆板，6.锁紧块，7.销，8.支撑板，9.销，10.摆锤，11.壳体，12.压板，13.摆锤支架。

具体实施方式