[实用新型]一种民航飞机用安全防护装置

说明书

所属技术领域：

本实用新型涉及一种民用航空专用安全设备，特别是民航飞机用安全防护装置。

背景技术：

目前，随着人们日常生活需求的增加和科技实力的增长，民用航空系统不断的蓬勃发展，其安全系统也因此得到了广泛的提升。但是，当民航飞机内发生突发事件，例如发生劫机、行凶、骚乱等事件，无法控制局面时，如果没有专用的防护装置，会危及飞行安全，严重影响到人身和财产安全，还可能会发生恶性案件，甚至导致灾难性后果发生。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种民航飞机用安全防护装置，在民航飞机内发生突发事件时，可以有效保护民航飞机内人员安全，保证飞机飞行安全，解决背景技术中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：

民航飞机用安全防护装置包含调节器、稳流器、减压活门、气体贮存罐、气体关断活门、空气罐、空气关断活门、输气管，气体贮存罐与空气罐并列设置，气体贮存罐与空气罐的出口分别设置气体关断活门和空气关断活门，输出管路通过减压活门与稳流器连接，稳流器输出连接输气管，调节器分别连接减压活门、气体关断活门、空气关断活门、稳流器的控制端。

调节器设置在飞机的驾驶舱，最好设置在正、副驾驶座旁，操纵调节器，可以控制减压活门、气体关断活门、空气关断活门、稳流器的工作状态；输气管设置在乘客机舱，最好设置在机舱的空调系统中；气体贮存罐内贮存对人体无害、但能暂时使人失去行动能力的气体，例如：使人安静、催眠的气体。

采用本实用新型，当民航飞机内发生突发事件，例如发生劫机、行凶、骚乱等事件，无法控制局面时，驾驶员通过调节器控制气体贮存罐内的气体通过输气管进入乘客机舱，使机舱内的人员安静下来，暂时失去行动能力，但对人体无害，确保不会危及飞行安全。事件结束后，将空气罐内的空气通过输气管进入乘客机舱，恢复原状。

本实用新型的有益效果是：在不伤害乘客机舱内人员的前提下，可以方便、有效的制止或者限制突发事件，保护民航飞机内人员安全，保证飞机飞行安全。

附图说明：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中输气管设置在空调系统中的位置图。

图中：调节器1，压力表2、6，稳流器3，减压活门4，管路活门5，气体关断活门7，气体贮存罐8，空气关断活门9，空气罐10，定流小口11，空调系统12，输气管13。

具体实施方式：

以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1，民航飞机用安全防护装置包含调节器1、稳流器3、减压活门4、气体贮存罐8、气体关断活门7、空气罐10、空气关断活门9、输气管13，气体贮存罐与空气罐并列设置，气体贮存罐与空气罐的出口分别设置气体关断活门和空气关断活门，输出管路通过减压活门与稳流器连接，稳流器输出连接输气管，调节器分别连接减压活门、气体关断活门、空气关断活门、稳流器的控制端；调节器1设置在飞机的驾驶舱内正、副驾驶座旁，操纵调节器，可以控制减压活门、气体关断活门、空气关断活门、稳流器的工作状态，管路上还设有压力表2、6，便于驾驶员观察管路内压力；气体贮存罐8内贮存对人体无害、但能暂时使人失去行动能力的气体；减压活门4与气体贮存罐8之间设有管路活门5，在输气管13上设置若干定流小口11。 

参照附图2，输气管13设置在乘客机舱，设置在机舱的空调系统12中。

参照附图1、2，工作过程：当民航飞机内发生突发事件，无法控制局面时，驾驶员通过调节器，首先打开管路活门5，然后打开气体关断活门7，使气体贮存罐8内的气体进入高压管道中；通过观察压力表2、6显示，控制减压活门4，使气体以合适的压力进入低压管道，经过稳流器3使气体气流稳定；最后通过输气管13的定流小口11均匀逸出，随着空调系统12的气流进入机舱中。事件结束后，关闭气体关断活门7，打开空气关断活门9，用空气罐10的空气排净管路中的气体，最后依次关闭空气关断活门9和管路活门5。