[实用新型]自动翻转的汽车后视镜装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动翻转的汽车后视镜装置。

背景技术

现有的某些牌子的汽车后视镜具有电动翻转功能，即后视镜可上/下转动，方便驾驶员观察后轮胎与地面情况，但这类汽车后视镜装置都需要在汽车控制面板上另设上/下扳动旋钮，当倒车时要按下向下按钮，当倒车结束要复位时则需按动向上按钮，无形中增加了车主的驾车压力。

而市面上有的一些汽车后视镜虽然带有自动的复位装置，其对后视镜控制模块复位状态采用软件设计，其原理就是预先设定时间段A存贮于于单片机内，当后视镜总成内的电机开始转动时开始计时，经过时间段A后停止。复位时，后视镜再反向运行A停止。但是在实际调查发现，大多采用此装置的汽车后视镜都在往返的复位中积累了较大的误差。时间久了需要手动校正。究其原因，其采用了开环的控制系统，无法修正环境影响等累积误差。

市面上类似自动翻转的汽车后视镜装置的电动机驱动电路大多采用落后的多个继电器配合三极管等来驱动电机。此种电路缺点有三：1、继电器数目较多，控制后视镜内的一个电机就需要四个继电器相关电路。2、电路连接较为复杂，可靠性较低。3、继电器还具有噪音大、寿命短等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构设计更优化、使用更方便、可靠性更高的自动翻转的汽车后视镜装置。

为实现上述目的，本实用新型采用一种自动翻转的汽车后视镜装置，包括后视镜、驱动电机、控制系统，控制系统控制驱动电机动作，实现后视镜的上/下翻转，汽车后视镜装置包括直线位移传感器，直线位移传感器包括微型拉杆机构和传感器本体，微型拉杆机构一端与后视镜相连，微型拉杆机构另一端与传感器本体相连；控制系统包括单片机和电机驱动模块，单片机的输出端与电机驱动模块的输入端相连，电机驱动模块的输出端与驱动电机相连，直线位移传感器的传感器本体与单片机的输入端。

本实用新型进一步设置为电机驱动模块采用芯片L298N。

本实用新型进一步设置为单片机采用STC12C2052AD。

本实用新型再进一步设置为微型拉杆机构采用拉球万向头。

本实用新型汽车后视镜自动翻转装置采用KTM-10mm直线位移传感器对后视镜的位移进行测量与转换，并通过STC12C2052AD单片机对位移进行采样，通过直线位移传感器控制后视镜的转动角度，使角度测控更为方便、精确，同时也为其它场合的位移测控提供了极好的应用借鉴。

附图说明

图1是本实用新型实施例硬件原理设计框图。

图2是本实用新型实施例主程序流程图。

图3是本实用新型实施例L298驱动电动电路图。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型的具体实施例是一种汽车后视镜自动翻转装置，包括后视镜、驱动电机、控制系统、KTM-10mm直线位移传感器，KTM-10mm直线位移传感器包括微型拉杆机构和传感器本体，微型拉杆机构一端与后视镜相连，微型拉杆机构另一端与传感器本体相连，微型拉杆机构采用拉球万向头；控制系统包括单片机STC12C2052AD和电机驱动模块芯片L298N，单片机的输出端与电机驱动模块的输入端相连，电机驱动模块的输出端与驱动电机相连，直线位移传感器的传感器本体与单片机的输入端。

当挂入倒车档时，汽车的倒车灯信号会触发电路，后视镜将自动调整到预设的角度位置。当倒车档挂车时，后视镜又能准确无误的回复到原来的位置。实现了完全的自动控制，整个过程不要人工干预。在控制界面上只设有一个常闭开关，(当用户倒车时不需要后视镜自动向下反转时可以按下此按钮，即断开。一般情况下用户倒车需要后视镜自动向下反转，所以不需按动此按钮)。此功能的实现完全达到了现在人对于舒适性、人性化的要求。