[实用新型]汽车下摆臂安装支座的检验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件的检验装置，尤其涉及汽车下摆臂安装支座的检验领域。 

技术背景

汽车下摆臂正常时用于和汽车制动器上的转向节相联接，由于下摆臂与该转向之间需要有相对运动和力的传递，所以下摆臂安装由于下摆臂安装支座总成结构复杂，尺寸公差小，配合安装尺寸多，零件无法用简单的测量工具进行大批量检验，为了满足快速高效的检测为了解决大批量抽检下摆臂安装支座总成，制作了下摆臂安装支座总成检验装置。 

发明内容

由于下摆臂安装支座总成结构复杂，尺寸公差小，配合安装尺寸多，零件无法用简单的测量工具进行大批量检验，经常因为没有办法检验造成零件质量问题严重。 

本实用新型目的在于提供一种车辆下摆臂安装支座的检验装置，解决了现有技术存在的利用量具检测的误差大，检测速度慢，成本高，不适于大批量检测等问题。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案：包括检验台、检验母板、前定位销，后定位销，检验销一，检验销二，检验母板固定在检验台上，检验母板与待检零件形状相适配，检验母板与检验零件可通过定位销连接在一起。本检测装置结构简单实用，加工方变，成本低廉，适合大批量的检测。 

所述的检验母板是一种与被检测零件的标准尺寸零件相同的零件，检验母板上有前定位孔、后定位孔、检验孔一和检验孔二。检验母板与要检验的零件标准尺寸相同，可直接选用需要检测的零件，用量具检测零件是是否符合要求，符合标准尺寸要求的，母板上有定位孔和检验孔。 

所述的定位销是一种可插入检测母板的定位孔内阶梯轴结构。定位销是一种阶梯轴结构，定位销插入母板部分的尺寸与下摆臂安装支座安装时采用的联接螺栓尺寸相同，故这种定位和实际安装的定位的仿真度较高，故检测比较准确。 

所述检验销是一种可插入检测母板检测孔的阶梯轴结构，其中检验销一较长，检验销二的中间工作段具有锥度。检验销二中间的锥度主要是用于在检测时允许位置和尺寸的公差范围，有锥度能插入的零件孔都属于合格的范围。 

所述检验销是插在检验母板检测孔内。将备检零件放在母板上，用两定位销进行定 位，再将检验销插入检验孔内，检验零件是否合格。 

定位销轴和实际装车的长螺栓位置一致。在实际安装过程中能够较方便的安装到指定的位置。 

本实用新型利用检测母板，定位销，检验销的组合结构来实现对零件的检测，就够较为简单，可操作性强，检验方便快捷，操作简单，即可以检验外形尺寸，也可以比较精确的检验各位置尺寸和安装尺寸，成本低廉等特点。 

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；附图2是本实用新型的检验销一和检验销二的视图；附图3是本实用新型的前、后两定位销视图。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 

实施例：一种车辆下摆臂安装支座(如附图1所示)，在一矩形检验台1上固定一块标准尺寸的母板2零件，母板零件固定在检验台上，母板零件上有定位孔，定位孔在零件的装配时，也是实际安装孔，旁边的四根阶梯轴分别前定位销4、后定位销6、检验销一3和检验销二5，前后定位销形状和尺寸相同，检验销一是有两阶梯的阶梯轴，检验销一较长，检验销二也是两阶梯的阶梯轴，比检验销一短，在检验销二的中间段轴有1-3度的梯度，角度的大小根据所检测孔的公差范围来确定，母板是一种与被检测零件的标准尺寸零件相同的零件，检验母板上有前定位孔4a、后定位孔6a、检验孔一3a和检验孔二5a。 

检验时，将待检零件叠放在母板上，使零件尽量与母板贴合，用两定位销插入定位孔，观察零件与母板零件外形尺寸是否重合，零件是否满足外形和尺寸的要求，然后分别用两检验销插入对应检验孔，检验零件的空位尺寸是否符合零件的要求，检验销一能否插入所对应的检验孔，能插入说明零件的空位符合要求，检验销二也插入对应的检验孔，在检验销中间部位的梯度能插入的范围内，零件都可以满足安装装配要求，零件需检验的检验孔二也是符合检验要求的。当插入定位销后零件的外形尺寸，检验孔一，检验孔二的都满足检验要求，则说明零件合格，否则不合格。在判断外形尺寸是否满足要求以后，检验销一和检验销二的检验部分都能插入检验孔，说明零件合格。 

本实用新型结构简单，检验操作方便，成本低廉，能够检验零件的外形尺寸和安装尺寸，且适合大批量的检测。