[实用新型]液压管路双向防爆阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防爆阀，具体涉及一种液压管路双向防爆阀。

背景技术

传统的工程车辆液压悬架系统采用为了防止液压悬挂油缸在管路爆破时悬挂油缸下沉，导致车辆发生倾覆，在悬挂油缸的进油口处串接一个单向防爆阀。当防爆阀进油管路发生爆破时，防爆阀在压差的作用下发生闭锁，把悬挂油缸的油口封堵，防止悬挂油缸下沉导致车辆发生倾覆。但是如果防爆阀与悬挂油缸之间的油管发生爆破，单向防爆阀不能起到闭锁作用，液压系统的压力油就会通过防爆阀泄露，使与故障悬挂油缸并联的其他悬挂油缸下沉，使车辆有倾覆的危险。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以双向闭锁的液压管路双向防爆阀。

为解决上述技术问题，本实用新型包括阀体、阀腔和设置在阀腔中的阀芯，其特征在于，所述防爆阀还包括测压口，该测压口和第一接管口、第二接管口设置在与阀腔平行的阀体表面上，第一接管口和第二接管口分别与设置在阀腔的两个环形槽相通。

上述方案中，所述防爆阀还包括螺套，该螺套是一个中心有通孔的台阶圆柱体，安装在阀体阀腔的一端，螺套的一端有安装螺纹，另一端有一个内螺纹的先导油口。

上述方案中，所述螺套安装在阀体阀腔的右端，和阀体之间密封，该螺套包括螺杆，该螺杆旋入阀芯右端的螺纹孔中。

上述方案中，其特征在于，所述阀芯是一个中间有环形切槽的圆柱体，安装在阀体的阀腔内，可以在阀腔内部左右滑动，阀芯的一端有螺纹孔。

上述方案中，所述第二接管口与测压口通过细小的工艺孔相通，第二接管口与阀腔的左端通过细小工艺孔相通，细小工艺孔通过钢珠封堵。

优选的，所述阀体上的正反面垂直于阀腔中心的位置设置有释压孔。

上述方案中，所述释压孔设置在阀体上的正反面垂直于阀腔中心的位置各有两个。

本实用新型的有益效果：

1：当双向防爆阀与悬挂油缸之间的管路断裂时，双向防爆阀在压差的作用下发生闭锁，封闭液压系统的液压油，使发生故障的液压悬挂的悬挂油缸与整车隔离，防止其他悬挂油缸的液压油从断裂管路泄露，避免车辆发生倾覆；

2：当双向防爆阀与液压系统之间的管路爆破时，双向防爆阀在压差的作用下发生闭锁，封闭发生故障的液压悬挂的悬挂油缸，使车辆不发生倾覆；

3：双向防爆阀闭锁后，可以通过旋开双向防爆阀上释压孔的螺钉释放压力，解除防爆阀的闭锁。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，双向防爆阀的阀体3上设置有阀腔、接管口A口、接管口B口、测压口R口，在阀腔的内部有直径大于阀腔的两个环形槽分别与接管口A、接管口B相通；接管口B口与测压口R口通过细小工艺孔相通，接管口B口通过细小工艺孔与阀腔的左侧相通，工艺孔端面用钢珠11密封；在阀体3上的正反面垂直于阀腔中心的位置各有两个释压孔21，有四个螺钉13安装在释压孔21的螺纹上，螺钉13和阀体3之间有密封垫14密封；阀芯4是一个中间有环形切槽的圆柱体，安装在阀体3的阀腔内，可以在阀腔内左右滑动，阀芯4的右端有螺纹孔；螺堵1安装在阀体3的阀腔的左端，用密封圈一2密封；螺套9是一个中心有通孔的台阶圆柱体，螺套9的左端有安装螺纹，右端有一个内螺纹的先导油口C口；螺杆8、弹簧7、弹簧座一10、弹簧座二12安装在螺套9内部，螺套9安装在阀体3阀腔的右端，和阀体之间用密封圈二15密封，阀套5、垫片6安装在螺杆8上，螺杆8旋入阀芯4右端的螺纹孔中；在阀体3上有两个安装孔。