[实用新型]洗井液处理车有效
申请号: | 200920317151.4 | 申请日: | 2009-12-11 |
公开(公告)号: | CN201554400U | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 吴娟;徐会娟;于焉君;刘丽丽;白丽艳;李自新 | 申请(专利权)人: | 通化石油化工机械制造有限责任公司 |
主分类号: | E21B21/06 | 分类号: | E21B21/06 |
代理公司: | 通化旺维专利商标事务所有限公司 22205 | 代理人: | 王伟 |
地址: | 134000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 洗井液 处理 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油田专用的车载式可移动水处理设备,即洗井液处理车。
背景技术
在现有技术中,洗井液处理车是油田专用的车载式可移动水处理设备,洗井就是把注水井井底和井筒内的腐蚀物、杂质等沉淀物冲洗出来,达到井底和井筒清洗的措施。主要用于油田注水井的清洗作业,处理净化油田注水井洗井作业时返出的洗井液,有效地去除泥砂、悬浮物、铁锈、油类等污染物。还可以进行冲砂、单独洗井作业。目前国内注水井含油废水的处理工艺流程基本是:井口来水→除砂→除铁→沉降→过滤→回注。洗井液处理车主要由汽车底盘、分动箱、清水箱、污油箱、集砂箱、三缸柱塞泵、旋流除砂器、过滤器、电气系统、气路系统、管汇系统等组成。其缺点是在洗井前注水后使油管出口压力达到0.050.1MPa时,就可以洗井作业,但是有个别井停注后压力还很高,无法洗井。还有目前在过滤环节大都采用核桃壳、改性纤维球等过滤器,缺点是过滤精度低,需要到处理站进行反冲洗,增加了作业辅助时间和运行成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足而提供→种改进型设备,使用效果更好的洗井液处理车。
本实用新型的技术解决方案是:洗井液处理车包括汽车底盘,在汽车底盘上从车后排布包括连通有旋流除砂器、集砂箱、气浮沉降箱、过滤器、清水箱、三缸柱塞泵。在旋流除砂器前部连接有减压系统。减压系统包括并排连接的耐高压的旋塞阀和减压阀。如果油井压力大于1Mpa,关闭旋塞阀,打开减压阀,液体通过减压阀后将压力降到1Mpa以下,反之如果油井压力小于1Mpa,打开旋塞阀通道,关闭减压阀。过滤器采用含油污水快速过滤器。含油污水快速过滤器为深圳市兰科环境技术有限公司制造并市面有售。
本实用新型的优点是:1、采用减压系统对井口返出水减压处理,使设备可以进行带压洗井作业。2、采用含油污水快速过滤器,亲水疏油纤维滤料为过滤材料,过滤精度高,滤速快,可以在线对快速过滤器进行反冲洗,减少去处理站的反冲洗和排污次数,提高设备的使用效率。3、其它采用底盘发动机作为污水处理设备的动力,能克服注水井井口无电源的弊端;整车的污水处理设备能有效地清洗注水井,节省注水用水,节省投资,并能避免直接外排造成的环境污染,符合环保要求;本车自带清水箱,既节省施工设备、降低作业成本,又保证连续洗井作业。
下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
附图说明
图1是本实用新型车载平面结构简图。
图2是本实用新型减压系统放大平面结构简图。
图3是图2立面结构简图。
具体实施方式
参见图1,洗井液处理车包括汽车底盘1,在汽车底盘1上从车后排布连通有旋流除砂器8、集砂箱9、气浮沉降箱6、过滤器7、清水箱2、三缸柱塞泵5,其特征在于旋流除砂器8前部连接有减压系统3。过滤器7采用含油污水快速过滤器。由3个滤罐组成,采用亲水疏油纤维滤料为过滤材料,可以在线自动控制反冲洗。减压系统3可以在油管出口压力20MPa时进行作业,扩大了设备的应用范围。
参见图2、3,图3是图2立面结构简图,即从车后向前看的视图。减压系统3包括并排连接的耐高压的旋塞阀10和减压阀4。油壬11接井口,管路12接旋流除砂器8。如果油井压力大于1Mpa,关闭旋塞阀10,打开减压阀4,液体通过减压阀4后将压力降到1Mpa以下,液路:油壬11→过滤器13→三通14→减压阀4→三通16→旋涡流量计15→管路12。反之如果油井压力小于1Mpa,打开旋塞阀10通道,关闭减压阀4,液路:油壬11→过滤器13→三通14→旋塞阀10→三通16→旋涡流量计15→管路12。
工作原理:注水井口油管返出的液体首先进入减压系统3,将压力降到1MPa,进入第一级旋流除砂器8,沿旋流除砂器8内腔强烈旋转,大部分的重质砂在离心力和重力的作用下,沿分离器锥体进入集砂箱9,其它物质从溢流口进入第二级旋流除砂器,去除残余的泥砂,从第二级旋流器溢出的液体进入磁处理器,除去含有铁磁性的悬浮物,然后进入气浮沉降箱6,去除其中的大部分油粒;然后进入快速过滤器7,除去其中小的油及悬浮物;处理后的水进入清水箱2,清水箱2中的滤后水再由三缸柱塞泵输5送进入注水井井口套管,形成循环洗井作业。
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