[实用新型]带钢轧机的送料机构

说明书

技术领域

本实用新型属于带钢轧机，尤其涉及一种进入蛇形振荡器之前的带钢轧机的送料机构。

背景技术

轧制成型的带钢通过带钢轧机的送料机构送入蛇形振荡器，通过振荡器将立状的带钢以一定频率摆动着输送至链板运输机上，使带钢呈蛇形盘立在于链板运输机中心线上。带钢轧机的送料机构是由电机、减速机、联轴器、主动轮、自由辊和带有气缸的压紧辊构成，其中自由辊通过偏心支架与底座连接，自由辊与主动轮触接，压紧辊压在自由辊的圆周表面。当成型带钢进入主动轮与自由辊之间时，通过主动轮转动及自由辊的从动将带钢送入蛇形振荡器。压紧辊可以使自由辊紧贴主动轮，气缸又可以使自由辊产生微量偏移，以适应带钢厚度不均的问题。上述机构在轧钢生产线使用过程中经常出现“夹钢”现象，即将带钢堆积在两轮之间，导致整条生产线停机。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种带钢轧机的送料机构，通过调整主动轮和自由辊的安装角度，彻底解决了“夹钢”问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种带钢轧机的送料机构，包括电机及通过联轴器与其连接的减速机、减速机的输出轴与主动轮键接、自由辊机构和带有气缸的压紧辊构成，自由辊通过偏心支架与底座连接，自由辊与主动轮触接，压紧辊压在自由辊的圆周表面，其特征是：所述自由辊连接的底座与减速机底座安装位置的轴线夹角呈45-65°，自由辊与主动轮在同一轴线上。

有益效果：通过调整主动轮和自由辊的安装角度，确定带钢的进口位置，彻底解决了带钢输送“夹钢”问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中自由辊机构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：

详见附图，一种带钢轧机的送料机构，包括电机1及通过联轴器2与其连接的减速机3、减速机的输出轴与主动轮4键接、自由辊机构和带有气缸6的压紧辊7构成，自由辊5通过偏心支架8与底座9连接，自由辊与主动轮触接，压紧辊压在自由辊的圆周表面，所述自由辊连接的底座与减速机底座安装位置的轴线夹角呈45-65°，最佳角度为60°。自由辊与主动轮在同一轴线上。

工作原理：由底座与减速机底座安装位置的轴线夹角而确定了带钢的进口方向，带钢沿主动轮顺时针方向进入，自由辊则为逆时针旋转，当有厚度不均带钢通过时，自由辊则可以沿其转动方向推动气功带动的压紧辊产生微小的位移，带钢可以顺利通过。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。