[实用新型]用于主动设备和被动设备轴系对中的假轴构件

说明书

技术领域

本发明涉及用于轴系对中的工具，更具体地说，涉及造船过程中主动设备和被动设备轴系对中的轴类工件。

背景技术

在大型复杂设备安装过程中，经常会遇到轴系对中问题，特别是安装精度要求很高的设备，首先是将被驱动设备先固定安装好，然后原动机(电机、柴油机等)放置其基座上但不要固定。设备能否安全可靠运行并且寿命长，主要看安装质量，在安装过程中的主要工作就是轴系对中。轴系对中符合要求之后，固定原动机。然后安装联轴节、中间轴等中间设备。对中工作有多种方法，如实物对中、仪器仪表对中等。具体实例如在综合检测船的建造中，安装全回转舵浆和驱动电机时，主动和被动设备之间是一个大型钢性联轴节，如果就使用实物联轴节对中，将极为不便。

发明内容

本发明旨在制作一根假轴，在一根短轴的两端焊接法兰，这两个法兰分别与两个联轴节相配。然后进行机械加工，长短尺寸和实物一样，在法兰上钻2～4个螺栓孔，准备与主/原动机的半联轴节相配。轴系对中时，将假轴与两个联轴节相连，转动轴系，用千分表进行测量轴向和径向偏差，达到设备厂家要求的对中精度以后，固定原动机，完成对中工作。

为了达到上述目的，本发明设计一种用于主动设备和被动设备轴系对中的假轴构件，包括主轴体。主轴体的两端垂直轴体分别焊接有法兰盘；法兰盘上开设有2-4个螺栓孔，并通过螺栓孔设置螺栓和螺母。其中，所述主轴体与在实际使用中主动设备和被动设备轴系之间的真实用轴完全一致。

本发明设计了假轴进行对中，可以省时避免了不必要的麻烦，同时也保证了轴系对中精度要求。本发明假轴对中，方便易行、省时省力，对中精度高。本方法可以在多种设备轴系对中建造过程应用。

附图说明

图1是用于主动设备和被动设备轴系对中的假轴构件的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明用于主动设备和被动设备轴系对中的假轴构件，包括主轴体1。主轴体1的两端垂直轴体分别焊接有法兰盘；法兰盘2上开设有2-4个螺栓孔。其中，假轴构件中的主轴体与在实际使用中主动设备和被动设备轴系之间的真实用轴尺寸完全一致，但在精度及材料要求上可以采用较真实用轴低很多的标准，从而大大降低使用真实轴对中的成本。

利用本发明的假轴构件综合检测船舶上采用的舵浆电机推进系统，舵浆驱动轴联轴节和电机驱动联轴节之间，采用了一个一米多长钢性大型联轴节。如果使用它来进行轴系对中，由于重量等原因，将极为不便。

也就是说，主动设备(即原动机)与被动设备(即被驱动机械)的连接通常是采用联轴节、中间轴等方案来实现。为了使设备可靠运行，轴系对中是设备安装的重中之重。本发明使用假轴(临时轴)进行轴系对中。假轴对中方法简化了轴系对中的工作量，避免了实物(实轴、实际联轴节)对中的缺点，如实物重量大不易搬运，在施工现场容易损坏等。而本发明的假轴构件具有容易制作，成本低等特点，对中精度完全可以达到设计要求。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。