[实用新型]发动机的曲轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机的传动件，尤其是一种发动机的曲轴。 

背景技术

发动机的曲轴在发动机的传动中将直线运动转变为旋转运动，所起的作用非常关键，其性能的好坏往往直接影响发动机的输出动力。但发动机的曲轴结构设计存在不足，使得曲轴轴颈在运动中受力不均，表面的容易产生不均匀的磨损，从而使得传动效果变差，久而久之将直接影响到发动机的输出扭矩等性能。 

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种曲轴轴颈受力均匀的发动机的曲轴。 

为了达到上述目的，本实用新型所设计的发动机的曲轴，它主要包括曲轴体，曲轴体上设有圆柱形的主轴颈和连杆颈，连杆颈通过连杆颈座连接在曲轴体上，所述的曲轴体上设有一个连杆颈，主轴颈、连杆颈座以及连杆颈浇铸成一体。 

作为优选，所述的连杆颈座上设有“U”形槽。 

作为优选，所述的连杆颈座顶部逐渐变小并与所述连杆颈浇铸成一体。 

作为优选，所述的连杆颈座与曲轴体连接处形成台阶环。 

作为优选，所述的主轴颈和连杆颈的轴向，连杆颈座侧面以及都设有凸起。 

本实用新型所得到的发动机的曲轴，使得曲轴轴颈在运动中受力均匀，防止其表面的容易产生不均匀的磨损，从而保证传动效果，确保发动机的输出性能。 

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。 

图中：曲轴体1、主轴颈2、连杆颈3、连杆颈座4、凸起5、台阶环6。 

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。 

实施例1 

如图1所示，本实施例所描述的发动机的曲轴，它主要包括曲轴体1，曲轴体1上设有圆 柱形的主轴颈2和连杆颈3，连杆颈3通过连杆颈座4连接在曲轴体1上，所述的曲轴体1上设有一个连杆颈3，主轴颈2、连杆颈座4以及连杆颈3浇铸成一体。连杆颈座4上设有“U”形槽。连杆颈座4顶部逐渐变小并与所述连杆颈3浇铸成一体。连杆颈座4与曲轴体1连接处形成台阶环6。主轴颈2和连杆颈3的轴向，连杆颈座4侧面以及都设有凸起5。 

本实用新型所得到的发动机的曲轴，使得曲轴轴颈在运动中受力均匀，防止其表面的容易产生不均匀的磨损，从而保证传动效果，确保发动机的输出性能。