[实用新型]一种辊系润滑和蒸汽加热结构无效

专利信息
申请号: 200920318348.X 申请日: 2009-12-24
公开(公告)号: CN201625660U 公开(公告)日: 2010-11-10
发明(设计)人: 刘斌 申请(专利权)人: 天津市新宇彩板有限公司
主分类号: B21B27/06 分类号: B21B27/06;F16N39/04
代理公司: 天津市杰盈专利代理有限公司 12207 代理人: 李凤林
地址: 300382 天津市西*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 润滑 蒸汽 加热 结构
【说明书】:

所属技术领域

本实用新型涉及一种辊系润滑和蒸汽加热系统,属于冶金设备领域,特别是一种辊系润滑和蒸汽加热结构,适用于冶金设备六辊轧机辊系润滑系统。

背景技术

目前,冶金设备六辊轧机辊系润滑系统是采用油雾润滑,润滑油通过油雾发生器转化为雾化形态,通过气管和快插接头进入辊系轴承,从而实现了辊系的润滑。第一由于原设计的油雾发生器的加热装置为电加热,由于使用环境恶劣,导致电路系统损坏比较严重,经常损坏,油温低导致油雾润滑量下降。第二在油雾通过气管输送到快插接头时,由于使用环境油泥比较多,快速接头损坏频繁,如果使用时不能及时发现,则输送到辊系的油雾量减少,导致辊系润滑不好,辊系轴承经常因为缺油而损坏,增加了生产成本,减少了设备的开动率。

发明内容

本实用新型所要解决的问题在于,克服现有技术的不足,提供了一种辊系润滑和蒸汽加热结构。该结构不仅设计合理,制作简单,而且保证了辊系润滑系统安全稳定运转,油雾润滑量稳定的供应。

本实用新型采用的技术方案是:蒸汽储气罐通过气管连接蒸汽加热油雾发生器内,油雾发生器通过气管与气动直通接头相连,气动直通接头与接头相连,接头通过螺纹与其内安装有轴承的辊系轴承座连接,组装一体而构成。使用时,首先将本实用新型连接到气路,然后,将其内安装有轴承的辊系轴承座构成的轴承总成连接安装于辊系轴即可,蒸汽储气罐,通过蒸汽加热油雾发生器内的油温,油雾发生器产生的油雾通过气管与气动直通接头相连,气动直通接头与接头相连,接头通过螺纹与辊系轴承座连接,另一侧螺纹与气动直通插头连接,从而使油雾能够很好的进入辊系轴承座内给轴承实现润滑。该种方式不存在电路控制,能够在恶劣的使用环境下很好的工作,从而避免了快速插头损坏后不能及时发现从而导致轴承损坏的问题。

本实用新型的有益效果是,结构简单,使用方便,避免了因为加热系统电路故障引起的油雾量的不足,避免了由于快插接头的损坏导致进入辊系的油雾量减少,从而实现了辊系轴承能够长期高效的使用,减少了轴承的损坏,节约了生产成本,减少了轴承备件,提高了设备的开动率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

附图编号为:1.蒸汽储气罐,2.油雾发生器,3.气管,4.气动直通接头,5.接头,6.轴承座,7.轴承,8.辊系轴。

具体实施方式

参照图1,蒸汽储气罐1通过气管3连接蒸汽加热油雾发生器2内,油雾发生器2通过气管3与气动直通接头4相连,气动直通接头4与接头5相连,接头5通过螺纹与其内安装有轴承7的辊系轴承座6连接,组装一体而构成。使用时,首先将本实用新型连接到气路,然后,将其内安装有轴承7的辊系轴承座6构成的轴承总成连接安装于辊系轴8即可,蒸汽储气罐1,通过蒸汽加热油雾发生器2内的油温,油雾发生器2产生的油雾通过气管3与气动直通接头4相连,气动直通接头4与接头5相连,接头5通过螺纹与辊系轴承座6连接,另一侧螺纹与气动直通插头连接,从而使油雾能够很好的进入辊系轴承座内给轴承7实现润滑。该种方式不存在电路控制,能够在恶劣的使用环境下很好的工作,从而避免了快速插头损坏后不能及时发现从而导致轴承损坏的问题。

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