[实用新型]汽车曲轴的半自动电刷镀流镀修复装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种汽车技术领域的装置，尤其涉及的是一种汽车曲轴的半自动电刷镀流镀修复装置。

背景技术

目前，我国每年有大量的汽车报废，产生的退役汽车零部件可达数百万吨，对汽车退役零部件的回收与再制造技术，对节能节材可持续发展有重大意义。如：采用电刷镀流镀修复工艺，先在曲轴主轴颈和连杆轴颈上生成一定厚度和结合强度的金属镀层，然后再磨削加工至曲轴的公称尺寸，恢复曲轴的尺寸公差、形状公差和位置公差，这种修复工艺虽然复杂，但是，修复后的曲轴主轴颈和连杆轴颈与新品的原始尺寸一致，互换性好。目前，曲轴主轴颈和连杆轴颈的电刷镀修复工艺仍以手工操作为主要形式，镀层质量不均匀、组织疏松、存在很多孔状缺陷、孔隙率较大；另外，操作工人在长时间进行刷镀作业时，劳动强度大，难以满足汽车曲轴主轴颈和连杆轴颈批量再制造的要求。

克服手工电刷镀存在的问题是该行业发展面临的技术难题，同时还需要进一步解决刷镀过程中的劳动强度，提高工艺和技术要求，使镀层质量更加稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车曲轴的半自动电刷镀流镀修复装置，从而提高汽车曲轴尺寸修复的效率、使电刷镀流镀工艺参数易于控制，适用于批量化的汽车曲轴再制造。

本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括：刷镀电源、支撑机构、若干个电刷镀笔、调速机构、曲轴、供液机构和底座，其中：刷镀电源的正、负两极分别与电刷镀笔和支撑机构相连，支撑机构固定曲轴，支撑机构上设置若干个电刷镀笔，调速机构固定在底座上，调速机构与曲轴连接，供液机构设置在底座上，供液机构与电刷镀笔相连。

所述支撑机构包括：支撑架、导杆、前顶针和后顶针，其中：支撑架设置在底座上，导杆设置在支架上，前后顶针固定在底座上，曲轴的两端分别与前后顶针相连，前顶针连接刷镀电源的负极。

所述电刷镀笔包括：滑块、弹簧、上导管、上导管端盖、下导管、下导管端盖、阳极支架和阳极电镀头，其中：滑块设置在导杆上，滑块与上导管端盖连接，上导管和上导管端盖连接，下导管和下导管端盖连接，弹簧设置在上导管端盖和下导管端盖之间，下导管端盖与阳极支架相连，阳极支架连接阳极电镀头。

所述阳极电镀头与曲轴接触的侧面设有绝缘材料层，阳极电镀头的内壁设有栅格。

所述栅格的曲率与阳极电镀头相匹配，中间设有均匀排列的条状孔。

所述调速机构包括：调速电机、调速机支架、齿轮和飞轮，其中：调速机支架固定在底座上，调速电机固定在调速机支架上，齿轮设置在调速电机的输出轴上，齿轮与飞轮啮合，飞轮固定在曲轴的一端。

所述供液机构包括供液槽、抽液泵、供液导管和供液喷嘴，其中：供液槽固定在底座上，抽液泵设置在供液槽内，供液导管一端与抽液泵连接，另一端与供液喷嘴连接，供液喷嘴与阳极镀头相连。

本实用新型的有益效果是：可以有效克服传统的手工电刷镀存在的不足，实现对曲轴的半自动化的电刷镀尺寸修复，使工作效率得到极大的提高，并且能够保证工艺的稳定性，尤其适合于批量化的汽车曲轴再制造。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为电刷镀笔结构示意图；

图3为栅格的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明：本实施例在本实用新型技术方案为前提下进行实施。给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1所示，本实施例包括：刷镀电源1、支撑机构2、若干个电刷镀笔3、调速机构4、曲轴5、供液机构6和底座7，其中：刷镀电源1的正、负两极分别与电刷镀笔3和支撑机构2通过导线8相连，支撑机构2固定曲轴5，支撑机构2上设置若干个电刷镀笔3，调速机构4固定在底座7上，调速机构4与曲轴5连接，供液机构6设置在底座7上，供液机构6与电刷镀笔3相连。

支撑机构2包括：支撑架9、导杆10、前顶针11和后顶针12，其中：支撑架9设置在底座7上，导杆10通过螺母固定在支撑架9上，导杆10相对于支撑架9的高度可调，曲轴5通过前顶针11和后顶针12固定，曲轴5主轴颈轴线与前后顶针12的轴线重合。