[实用新型]砂浆车干粉秤运输用固定装置及砂浆车有效
申请号: | 200920318463.7 | 申请日: | 2009-12-24 |
公开(公告)号: | CN201597599U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 黄向阳;邵满元;吴相省 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00;B60P7/08;B28C7/00 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 赵洪 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 砂浆 干粉 运输 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及到砂浆设备领域,特指一种在砂浆车运输过程中固定干粉秤的装置及具有上述固定装置的砂浆车。
背景技术
在高速铁路板式无渣轨道的施工中,砂浆车是必不可少的关重设备,用于拌制和灌注砂浆,在组成砂浆的原材料中,干粉所占的比例最大,其计量的准确性会严重影响砂浆的性能,进而影响整个高速铁路板式无渣轨道的施工质量;为保证干粉计量的精度,干粉的称量部分就设计成悬空的结构,即类似“秤盘”一样通过“吊绳”(多是拉力传感器,俗称“秤”)吊在空中实现称量的功能。本文中将“秤”(即传感器)及“秤盘”(干粉斗)一起合称为干粉秤。这种结构存在以下一些缺陷:1、由于“秤盘”(干粉斗)处于悬空状态,在砂浆车进行转场或长距离运输的过程中,由于惯性作用,“秤盘”(干粉斗)会随着车体的启停、颠簸进行摆动,有时较大幅度的摆动(尤其是车辆进行急刹时)会破坏干粉秤,轻则会导致干粉秤计量不准确,重则会撞坏“秤盘”(干粉斗)或拉断“秤”(拉力传感器);2、由于“秤盘”(干粉斗)装配时会有误差,干粉斗的位置具有上下和前后一定范围内的不固定性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本实用新型提供一种结构简单紧凑、成本低廉、操作调整方便、占用空间小、能保证干粉秤计量准确性的砂浆车干粉秤运输用固定装置及砂浆车。
为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:
一种砂浆车干粉秤运输用固定装置,其特征在于:包括一将干粉斗连接于砂浆车底板上的连接组件。
作为本实用新型的进一步改进:
所述连接组件包括固定于干粉斗下方的立柱、固定于底板上的槽板以及调节件,所述调节件的一端与立柱相连,所述调节件的另一端与槽板相连。
所述调节件为固定角钢,所述固定角钢与立柱连接一端的侧板上设有第一腰形通孔,所述第一腰形通孔中设有第一调节螺栓;所述槽板上设有第二腰形通孔,所述第二腰形通孔与固定角钢通过第二调节螺栓连接。
所述槽板上设有腰形沉孔。
所述第二调节螺栓的螺栓头为腰形,所述螺栓头卡设于所述腰形沉孔内。
本实用新型进一步提供一种砂浆车,包括底盘和装设于底盘上的上装,所述上装包括干粉称量装置,其特征在于:所述干粉称量装置上设有上述砂浆车干粉秤运输固定装置。
与现有技术相比,本实用新型的优点就在于:本实用新型具有结构简单实用、操作方便、成本低、占用空间小等优点;本实用新型通过设置连接组件将干粉斗与车体底板固定连接,当砂浆车在运行或刹车时,即使存在颠簸和惯性,干粉秤也不会随车晃动,有效地保护了干粉秤,使其不会被损坏,保证了干粉秤的计量准确性。本实用新型中连接组件上设置有方便进行位置调整的腰形孔,当干粉斗装配时存在误差,干粉斗的位置具有上下和前后一定范围内的不固定性时,可将干粉斗沿腰形孔稍作调整,以消除装配误差。
附图说明
图1是本实用新型在应用实例中的结构示意图;
图2是本实用新型中第二调节螺栓的主视结构放大示意图;
图3是图2的俯视结构放大示意图;
图4是本实用新型中槽板的主视结构示意图;
图5是图4中A-A处的剖视结构示意图;
图6是本实用新型砂浆车的结构示意图。
图例说明:
1、称重传感器;2、干粉斗;3、立柱;31、螺纹孔;4、调节件;41、第一腰形通孔;42、第一通孔;5、第一调节螺栓;6、第二调节螺栓;61、螺栓头;7、槽板;71、腰形沉孔;72、第二腰形通孔;8、底板;9、底盘;10、上装。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。
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