[实用新型]液压活塞式天然气子站用气体压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气体压缩机，具体涉及一种用于天然气加气子站和移动式天然气加气站的液压活塞式天然气子站用气体压缩机。

背景技术

目前，公知的液压活塞式压缩机，较以前的曲轴连杆机构的压缩机实现了结构简单，适用气体压力范围更广的目的。使气体压缩尤其是天然气加气子站和移动加气站的广泛适用成为可能。但是，这些液压活塞式压缩机的往复运动的反馈机构复杂，要么是一套复杂的弹簧顶开机构，要么安装于液压活塞上，增加了液压缸及活塞的加工难度，且不利于故障的诊断维修。同时液压换向冲击强烈，运行噪音较大，液压油和压缩气体没有实现良好的油气分离，造成气体中含油过多或者液体进气现象，使系统工作不稳定。它们无法实现液压系统的压力随进排气压力适时调节，整个系统都在高功率条件下运行，浪费能源。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种可有效降低能源消耗的液压活塞式天然气子站用气体压缩机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：液压活塞式天然气子站用气体压缩机，包括联接为一体的液压缸与气压缸，液压缸内的液压活塞通过活塞杆组件与气压缸内的气压活塞连接形成一体，液压缸的进回油口连接具有电磁换向阀的液压系统，气压缸的进排气口处设置有与天然气进排气管路相连的组合气阀，在气压缸的进排气管路与液压系统之间设置有压力反馈控制系统。

作为优选方案，所述液压系统包括油箱、液压油泵、调速阀、电磁换向阀至液压缸的进油口顺序连接形成的进油油路；以及液压缸的回油口、电磁换向阀、冷却器、过滤器至油箱顺序连接形成的回油油路。

作为优选方案，所述压力反馈控制系统包括设置在液压系统进油管路中的压差控制溢流阀以及入口连接气压缸进排气管路的隔离器，隔离器的出口连接压差控制溢流阀。

进一步的是，在液压缸的两端设置有位置传感器触头，位置传感器触头与电磁换向阀之间电连接有信号控制器。

进一步的是，在液压缸与气压缸之间设置有缓冲装置。

作为优选方案，所述缓冲装置包括缓冲套以及位于缓冲套内圆处的缓冲槽，缓冲套内设置有将液压缸与缓冲槽相连通的阻尼通道，缓冲套靠近液压缸的一侧设置有缓冲环；在液压缸内的活塞杆组件上设置有套筒，套筒的外径与缓冲环的内径相适配。

进一步的是，在缓冲套内设置有内径与活塞杆组件外径相适配的液压密封部分，气压缸内设置有内径与活塞杆组件外径相适配的气压密封部分。

本实用新型的有益效果是：在气压缸的进排气过程中，通过设置的压力反馈控制系统，可使气压缸的进排气压力通过压力反馈控制系统反馈给液压系统，从而控制油路系统的压力随气路系统变化，调节系统功率，实现有效的节能作用，尤其适合在天然气加气子站和移动式天然气加气站的液压活塞式压缩机上推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的控制原理图；

图2为液压缸与气压缸的一体结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大示意图。

图中标记为：液压缸1、气压缸2、液压活塞3、活塞杆组件4、气压活塞5、缓冲套6、电磁换向阀7、隔离器8、压差控制溢流阀9、传感器触头10、信号控制器11、组合气阀12、缓冲槽13、阻尼通道14、缓冲环15、套筒16、液压密封部分17、气压密封部分18、调速阀19、液压油泵20、冷却器21、过滤器22、气体冷却器23、油水分离器24、截止阀25、油箱26。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。