[实用新型]散热器散热管

说明书

技术领域

本实用新型涉及散热器制作技术领域，主要用于高性能汽车的散热，具体说是一种散热器散热管。

背景技术

汽车散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件，当开动一辆汽车的时候，发动机产生的热量足以摧毁汽车本身。因此，汽车必须配备冷却系统，使发动机处于适当的温度范围内。汽车冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、缸体水道、缸盖水道、风扇等组成。其中，散热器负责循环液的冷却，它主要由散热器芯体以及水室组成，水室通常位于在散热器芯体的上部、底部或两侧，散热器芯体由扁平形状的铝制散热管排列而成，散热管之间有波纹状散热带，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，这样风阻小，冷却效率高。在本实用新型作出之前，散热器的散热管的管径通常是2×26mm。随着汽车驱动能力的升级，发动机的功率在增大，对散热器的散热性能提出了更高的要求，由于空间尺寸不变，现有的散热器的散热管不能适应大功率发动机的散热需求。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种散热器散热管，通过改进散热管，可在空间尺寸不变的情况下，提高散热器的单位面积散热量，提高冷却效率；另外，其结构合理，使用可靠。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种散热器散热管，其特征在于：所述散热管体的管径为扁平状，散热管体的管径高度h为26.2mm，管径宽度b为1.6mm。

对上述技术方案的改进：所述的散热管体为高频焊接的一体结构。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型是在使用空间尺寸不变的情况下，通过改进散热管，提高了散热器的单位面积散热量，散热量可提高20％，大大提高了冷却效率。特别适用于高性能汽车的散热需求。

2、本实用新型的散热管为高频焊接的一体结构，其结构合理，使用可靠。

附图说明

图1为本实用新型一种高性能汽车散热器散热管的外形图；

图2为图1的A-A向剖视图。

具体实施方式

参见图1、图2，本实用新型一种高性能汽车用散热器散热管的实施例，散热管体的管径为扁平状，散热管体的管径高度h为26.2mm，管径宽度b为1.6mm。所述的散热管体壁厚为3mm。

所述的散热管体为高频焊接的一体结构。焊接部无气泡、夹渣等引起泄漏的缺陷，在管壁内、外面上不能有氧化粉尘、油等有害物质，使用可靠。

散热管可以用铝、铜或其他散热性能好的金属材料制造。在使用空间尺寸不变的情况下，通过下表可以看出本实用新型散热管的散热量可以大幅度提高，效果非常明显。

散热管散热性能对比表

  散热量  风阻  比率  现有散热管  166.7kw  522pa  本实用新型散热管  200.9kw  540pa  120.5％

注：试验条件  水流量：170L/min，风速：9m/s

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的技术人员作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。