[实用新型]一体式承轨槽模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种承台式轨道板模具，尤其是涉及一种承台式轨道板模具底模上的承轨槽。

背景技术

现有的承台式轨道板模具上的承轨部位是直接在底模上设有凹陷位置，随着实际施工过程发现这种结构存在如下技术缺陷：凹陷部位结构简单，对抵抗轨道的侧向力极为不利；对于不同尺寸要求的承台必须一起更换底模，适应性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种便于更换和维护、结构简单的一体式承轨槽模具。

本实用新型的技术方案是：一种一体式承轨槽模具，包括承轨槽框，该承轨槽框的内腔形状与轨道板有档肩承台的形状相匹配，所述承轨槽框上设有一对与有档肩承台上预埋套管相对应的安装孔，承轨槽框与有档肩承台台面相对应的部位设有1∶38～1∶42轨底坡。

本实用新型所述的承轨槽框是与轨道板有档肩承台相适配的。

所述安装孔上安装有套管固定装置。因为轨道板承台上要预埋套管以安装钢轨，安装孔上安装有用于固定套管的套管固定装置。

所述承轨槽框上边框设有若干沉头螺孔。承轨槽框与底模用沉头螺栓连接后，便于承轨槽框上边框上平面找平，该结构使得承轨槽框与底模之间的连接螺栓安装比较方便。

所述承轨槽框上边框设有若干螺纹盲孔，孔口位于承轨槽框上边框的底面。螺栓从下方穿过底模的螺孔与承轨槽框的螺纹盲孔连接，该结构承轨槽框上边框的上平面不必再找平，省略了工序，但是承轨槽框与底模之间的连接螺栓安装安装较为不便。

所述轨底坡采用1∶40的坡度。

本实用新型的有益效果是：更换和维护方便快捷、结构简单、安装效率高。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是图2的A-A剖视图；

其中，附图标记为：1为承轨槽框，2为安装孔，3为套管固定装置，4为轨底坡。

具体实施方式

优选实施例

如图1-4所示，一种一体式承轨槽模具，包括承轨槽框1，该承轨槽框1的内腔形状与轨道板有档肩承台的形状相匹配，所述承轨槽框1上设有一对与有档肩承台上预埋套管相对应的安装孔2，所述安装孔2上安装有套管固定装置3。由于轨道板承台上要预埋套管以安装钢轨扣件，承轨槽框1与有档肩承台的台面相对应的部位设有坡度为1∶38～1∶42轨底坡4，该轨底坡4的坡度一般采用1∶40。承轨槽框1上边框设有若干沉头螺孔5，该沉头螺孔5是通过沉头螺栓将承轨槽框与轨道板底模连接。

需要说明的是：所述承轨槽框1上边框的沉头螺孔还有其替换方式，即承轨槽框1上边框设有若干螺纹盲孔，孔口位于承轨槽框1上边框的底面。在承轨槽框与轨道板底模连接的时候连接螺栓从底模下方穿过底模的螺孔与承轨槽框的螺纹盲孔连接。

本实施例的使用方法如下：直接将一体式承轨槽模具卡入轨道板底模上的预留孔中即可。这样非常方便的实现了承轨槽的安装、更换和维护，大大节约了轨道板制造成本。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。