[实用新型]一种6桨智能航拍无人飞行器榫卯机身结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种6桨智能航拍无人飞行器榫卯机身结构，特别是一种6桨飞行器的榫卯拼插式机身结构。

背景技术

6桨无人飞行器机身通常由中间的机舱加上3个尾端上下安装螺旋桨的悬臂组成，现有技术中，机舱以及悬臂采用碳纤维材质的管件通过胶水粘合和螺钉固定，存在强度低，装卸麻烦，不美观等缺点，而且胶水老化后，强度更差。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种造型美观、强度高、加工方便、装配简单的6桨智能航拍无人飞行器榫卯机身结构，以克服现有技术的不足。

本实用新型是这样构成的：包括中间的机舱，机舱包括机舱中心板、机舱底板和机舱盖，机舱通过机舱连接筋分别与3个悬臂连接，在悬臂尾端设有电机座。

所述悬臂包括2个悬臂侧板，在2个悬臂侧板底部设有悬臂横板，在2个悬臂侧板之间设有悬臂加强筋A、悬臂加强筋B、悬臂加强筋C和悬臂加强筋D，悬臂加强筋通过榫卯槽分别与悬臂侧板和悬臂横板连接。

悬臂侧板通过榫卯槽和螺丝与电机座连接。

在机舱中心板上设有中心榫卯槽，机舱连接筋的底端卡入中心榫卯槽内，并通过悬臂螺丝连接悬臂，机舱连接筋顶端卡入机舱盖的盖榫卯槽内，并通过螺丝固定机舱盖，在机舱底板上设有底板榫卯槽，悬臂上的榫卯卡入底板榫卯槽内，并通过底板螺丝固定机舱底板。

所述机舱连接筋2个为一组，每组机舱连接筋之间设有机舱加强筋。

本实用新型的机身采用榫卯结构的拼插式方法，其优点表现在造型美观、强度高、重量轻、用料省、成本低、加工方便、装配简单、无需使用粘合剂、内部空间大等方面。拼接部件上还可以进行镂空处理，进一步减轻了重量。通过榫卯结构拼装，改变了悬臂的受力方式，现有悬臂的受力方式为剪力，而本实用新型的部件主要是沿部件板体的延伸方向在受力，受拉力或压力，比相同材料受剪力的强度提高了很多。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型悬臂的拼装过程1示意图；

附图3为本实用新型悬臂的拼装过程2示意图；

附图4为本实用新型悬臂的拼装过程3示意图；

附图5为本实用新型悬臂和电机座的拼装示意图；

附图6为3个悬臂与机舱中心板的拼装示意图；

附图7为机舱连接筋和机舱加强筋的示意图；

附图8为悬臂与机舱中心板的拼装示意图；

附图9为悬臂与机舱中心板的放大示意图；

附图10为机舱盖的拼装示意图；

附图11为机舱底板的拼装示意图。

附图标记

 1-机舱中心板 2-机舱底板 3-悬臂 4-悬臂横板 5-悬臂侧板 6-悬臂加强筋A 7-悬臂加强筋B 8-悬臂加强筋C 9-悬臂加强筋D 10-电机座 11-机舱连接筋 12-机舱加强筋 13-机舱盖 14-螺丝 15-悬臂螺丝 16-底板螺丝

具体实施方式