[实用新型]一种改进结构的钢丝封

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流货运防盗标示装置，具体为一种改进结构的钢丝封，可广泛适用于国际标准集装箱、货车门、油罐车、铁路货箱等。

背景技术

钢丝封作为物流货运防盗标示装置，运用越来越广泛，具有使用方便快捷、抗拉强度大的特点，但是由于其结构上的不完善，导致防盗性能比较差。

先有的钢丝封，通常包括外壳和锁芯，钢丝一端插入外壳上固定孔，通过冲压外壳，使钢丝与外壳紧密固定连接；锁芯通常设有定位孔，通过冲压外壳，锁芯定位孔与外壳紧密连接，锁芯的另一侧与外壳的内侧形成钢丝插入通道，锁芯侧设滑动腔，内设锁紧轮和复位弹簧，使用时候保证钢丝插入后的单向移动。但是由于插入通道为锁芯和外壳配合而成，在产品加工的过程中出现磨具损耗严重，导致插入通道的直径变化过大，产生较多的残次品；且在使用的过程中，由于精度的限制，防盗性能较低，甚至出现通过薄金属片插入通道隔离锁紧轮将钢丝反向拉出形成盗开的情况；再则钢丝在插入通道也能轻易转动，进而径向磨损锁紧轮的齿面，降低锁紧的可靠性和抗拉强度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改进结构的钢丝封，克服现有钢丝封的不足，提升安全性。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种改进结构的钢丝封，包括外壳和设置于外壳内的锁芯，以及钢丝，锁芯由两片具有咬合部件的锁芯片咬合组成，锁芯内部为封闭的锁紧轮移动腔，锁紧轮移动腔设有复位弹簧和锁紧轮；钢丝插入通道位于锁芯内部，且中间部与锁紧轮移动腔相通，形成锁紧轮移动口，以满足锁紧轮对插入的钢丝进行单向锁固的功能。

锁芯位于外壳和钢丝固定端的一侧设有连接凹槽，外壳与钢丝固定时候，形成的外壳变形部分，压紧钢丝的同时，充溢凹槽的空间。

所述锁紧轮移动口，具有内凸台；锁紧轮具有短轴和齿盘结构，齿盘位于内凸台形成的通道中，短轴部分位于锁紧轮移动腔内，且短轴长大于内凸台形成的通道的宽度。

本实用新型的创新点在于：

1、由于钢丝通道直接设置在锁芯中，则钢丝通道的内径精度能够得到保证，且在生产的过程中，磨具损耗较低，成品率是先前的10倍以上。

2、由于锁芯位于外壳和钢丝固定端的一侧设有连接凹槽，外壳与钢丝固定时候，形成的外壳变形部分，压紧钢丝的同时，充溢凹槽的空间。这样在加工的时候减少了一道冲压工序，即在冲压固定钢丝端部的同时完成外壳和锁芯的固定连接。

3、锁紧轮移动口，具有内凸台；使得锁紧轮的移动更为可靠，避免现有的钢丝封锁紧轮在使用的过程中径向偏移发生卡丝现象；且由于锁紧轮的移动可靠提升，钢丝在通道中的人为转动的可能大大降低，提高防盗开的性能。

由于以上的改进，也综合提升了抗拉强度，远远超过行业规定标准。

本实用新型的有益效果在于：提供的一种改进结构的钢丝封，克服现有钢丝封的不足，提升安全性以及抗拉强度。

附图说明

图1、本实用新型一种改进结构的钢丝封结构示意图(外壳部分剖除)。

图2、本实用新型一种改进结构的钢丝封的锁芯结构图。

具体实施方式

如图1，一种改进结构的钢丝封，包括外壳1和设置于外壳内的锁芯2，以及钢丝3，如图2所示，锁芯2由两片具有咬合部件27的锁芯片咬合组成，锁芯2内部为封闭的锁紧轮移动腔21，锁紧轮移动腔21设有复位弹簧23和锁紧轮22；钢丝插入通道24位于锁芯2内部，且中间部与锁紧轮移动腔21相通，形成锁紧轮移动口，以满足锁紧轮22对插入的钢丝进行单向锁固的功能。

锁芯2位于外壳1和钢丝固定端的一侧设有连接凹槽25，外壳1与钢丝固定时候，形成的外壳变形部分，压紧钢丝3的同时，充溢凹槽25的空间。

所述锁紧轮移动口，具有内凸台26；锁紧轮22具有短轴和齿盘结构，齿盘位于内凸台26形成的通道中，短轴部分位于锁紧轮移动腔21内，且短轴长大于内凸台26形成的通道的宽度。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。