[实用新型]分块式导向器定心连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机导向器的定心连接机构，尤其是关于一种分块式导向器定心连接结构。 

背景技术

导向器是由内、外环组成的环形静止叶栅，燃气通过导向叶片的收敛形流道时，速度增加，压力和温度下降，气流的方向也有所改变。因此导向器的功用就在于使气流通过时，部分热能转变为动能，并满足工作轮所要求的进口气流方向。 

涡轮导向器虽然是静止件，但工作条件却十分恶劣，导向器的工作条件是温度高，温差大、作用由热应力、热冲击和振动负荷。所以结构设计在尽可能减少质量的前提下，要能耐高温、耐腐蚀、热应力小、具有足够的刚度、连接可靠。因此在各种工作状态下，保持零件间的可靠定心是涡轮结构设计中的关键问题。传统的导向器定心连接结构的同心、定位精度不高，而且零件过多，致使装配不便，加工难度偏大；另外由于结构设计的不合理容易产生销子脱落现象。 

实用新型内容

本实用新型的目的：为了解决现有技术导向器定心连接结构复杂、加工难度偏大、销子容易脱落的问题，本实用新型提供了一种结构紧凑、加工容易、销子不易脱落的分块式导向器定心连接结构。 

本实用新型的技术方案：一种分块式导向器定心连接结构，其包括支 撑环、螺母、螺栓、导向器和销子，其中，所述支撑环内间隔设置有螺栓孔和销孔，该销孔为台阶孔，所述支撑环与导向器通过中间具有凸起的销子与台阶孔的配合锁定实现二者之间的定位，并通过螺母和螺栓之间的锁定实现二者间的固定连接。 

所述螺栓孔为锥形孔，所述螺母设置在裙边沿与支撑环的锥形孔扩展成喇叭形。 

所述分块式导向器分成四块，每块导向器上间隔设置二个螺栓孔和二个销孔。 

所述螺母为板式螺母。 

本实用新型的有益效果：本实用新型分块式导向器定心连接结构通过在外环支撑环内的台阶孔与具有中间凸起的销子之间的配合实现外环支撑环与导向器之间精确的同心定位，而且，销子的凸起能防止销子窜动，有效防止销子的脱落。而且通过板式螺母与螺栓之间的紧固配合，可以有效实现导向器与外环支撑环之间的固定连接。本实用新型分块式导向器定心连接结构尺寸小，零件数目少，结构紧凑，而且加工时可采用组合加工，从而能保证导向器和支撑环的同心和定位精度，且加工难度较低。 

附图说明

图1是本实用新型分块式导向器定心连接结构一较佳实施方式的俯视图； 

图2是图1的A-A剖视图； 

图3是图1的B-B剖视图； 

其中，1-支撑环、2-螺母、3-螺栓、4-导向器、5-销子、6-螺栓孔、7-销孔。 

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明： 

本发明分块式导向器定心连接结构通过螺栓和销子相结合的方式连接导向器外环与导向器。请参阅图1，其是本实用新型分块式导向器定心连接结构一较佳实施方式的俯视图。图中，导向器外环上间隔设置螺栓孔6和销孔7，并分别通过设置在螺栓孔6上的螺母2和销孔7上的销子5与导向器4相接，其中，所述螺母2为托板螺母。 

请同时参阅图2，其是图1的A-A剖视图。图中，所述外环支撑环1内设置螺栓孔6，所述螺栓孔6为锥形孔。所述分块式导向器定心连接结构通过设置在外环支撑环1内的螺栓3和螺母2实现外环与导向器定心之间的连接。其中，装配时，先将螺母2安装在支撑环1上，并将螺母2的裙边沿支撑环1的锥形孔扩展成喇叭形，从而通过锁紧作用可防止螺母2的松动。 

请同时参阅图3，其是图1的B-B剖视图。图中，所述外环支撑环1内设置销孔。所述分块式导向器定心连接结构通过将销子5装在支撑环1的销孔内实现外环与导向器定心的连接。其中，所述支撑环1的销孔7为台阶孔，而销子5为中间凸起的台阶销，与支撑环1的台阶孔相匹配，该台阶销可以有效防止销子5在销孔内的窜动，从而可有效保证组合加工时导向器4与支撑环1的同心和定位，并可防止销子5脱落。 

由于本发明分块式导向器为四联叶片，工作时需要保证其外圆环与导向器支撑同心。为保证同心，导向器4采用整环加工，然后通过组合加工销孔的方式保证其与支撑环的定位精度。为此，每块导向器4上有两个销孔7和两个螺栓孔6，其中，所述销孔7与螺栓孔6相互间隔设置，且导向 器4销孔与支撑环1的销孔相对应，而销子5为中间凸起的台阶销，并于支撑环1的台阶孔相配合，从而有效保证组合加工时导向器与支撑环的同心和定位，并防止销子脱落。安装时，首先在支撑环1的销孔内安装销子，然后通过将导向器4的销孔安装到销子5上以安装各分块式导向器。当分块式导向器与支撑环装配到位后通过螺母2紧固螺栓3的方式将二者压紧，从而实现分块式导向器与外环支撑环之间的连接固定。