[实用新型]超多铜线无石棉离合器面片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能够增加离合器面片的爆裂强度、提高摩擦系数稳定性和降低磨损率的超多铜线无石棉离合器面片，属汽车零配件制造领域。

背景技术

目前，市场上销售的无石棉离合器面片，在结构设计上，无石棉离合器面片的骨架架芯材料采用普通玻璃纤维加铜丝(复合线做铜丝比例15％以下)构成骨架架芯材料(见附图2)、辅以粘结剂及摩擦性能调节剂组成的浆料，辅以粘结剂及摩擦性能调节剂组成的浆料，经缠绕编织而成离合器面片毛坯，提供热压、热处理、磨加工制成。其不足之处：增强骨架材料和浆料结合不好，使离合器面片产品摩擦、磨损性能不稳定，离合器面片的爆裂强度低，容易造成产品收缩大和翘曲等缺陷。

发明内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种能增加离合器面片的爆裂强度、提高摩擦系数稳定性和降低磨损率的超多铜线无石棉离合器面片。

设计方案：为了实现上述设计目的，本实用新型在结构设计上，通过改变骨架材料本身的结构构成方式，将10根17丝的铜丝、一根化纤和二根玻璃纤维组合，组成增强复合线，增强骨架材料的粗糙度，使骨架材料与浆料之间的结合强度得到极大地提高、增加材料分布的均匀性，从而提高产品的综合性能。

技术方案：超多铜线无石棉离合器面片，它包括无石棉离合器面片，所述无石棉离合器面片的骨架架芯材料采用10根17丝的铜丝、一根化纤和二根玻璃纤维组成的增强复合线。

本实用新型与背景技术相比，增加离合器面片的爆裂强度、提高摩擦系数稳定性和降低磨损率，有效防止产品的缺陷。

附图说明

图1是超多铜线无石棉离合器面片中骨架架芯材料的结构示意图。

图2是背景技术的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1。一种超多铜线无石棉离合器面片，它包括无石棉离合器面片，所述无石棉离合器面片的骨架架芯材料1采用10根17丝的铜丝、一根化纤和二根玻璃纤维组成的增强复合线；所述复合线中铜丝的比例达到55％以上；所述复合线的面为粗糙面。其制作工艺系现有技术，在此不作叙述。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。