[实用新型]一种用于飞机驾驶杆操纵系统的涡电流阻尼器

权利要求书

1.一种用于飞机驾驶杆操纵系统的涡电流阻尼器，由增速器[1]、电磁阻尼器[2]和阻尼力调节装置[3]三部分组成，其特征在于电磁阻尼器[2]包括外定子[2a]、转子[2b]、内定子[2c]，所述转子[2b]包括阻尼器轴[2b(1)]和粘接在阻尼器轴外圆周的铜杯[2b(2)]，转子[2b]通过转轴的一端轴承装配于内定子[2c]的轴承室内，外定子[2a]粘接在与转子[2b]外表面相对应的阻尼器内壁上，外定子[2a]与转子[2b]之间无接触。

2.按照权利要求1所述的用于飞机驾驶杆操纵系统的涡电流阻尼器，其特征在于，所述增速器[1]包括前端盖[1a]、输入轴齿轮[1b]、齿轮架部件[1c]和五级齿轮传动机构[1d]，前端盖[1a]通过螺钉固定在阻尼器外壳体上，输入轴齿轮[1b]通过轴承与前端盖[1a]连接，齿轮架部件[1c]通过螺钉固定在壳体上，五级齿轮传动机构[1d]通过轴承与齿轮架部件[1c]连接，输入轴齿轮[1b]和五级齿轮传动机构[1d]通过齿轮啮合。

3.按照权利要求1所述的用于飞机驾驶杆操纵系统的涡电流阻尼器，其特征在于，所述外定子[2a]由磁钢部件[2a(1)]和磁轭[2a(2)]组成，磁钢部件[2a(1)]粘接于磁轭[2a(2)]内壁，所述磁钢部件[2a(1)]由四块磁钢[2a(1)-1]和磁钢衬套[2a(1)-2]组成，四块磁钢[2a(1)-1]按照磁极两两相对的方式均匀粘接在磁钢衬套[2a(1)-2]的四个对应槽中。

4.按照权利要求1所述的用于飞机驾驶杆操纵系统的涡电流阻尼器，其特征在于，所述阻尼力调节装置[3]由内定子压板[3(a)]、压板螺钉[3(b)]和内定子架[3(c)]组成，内定子压板[3(a)]通过压板螺钉[3(b)]固定在内定子架[3(c)]上。