[实用新型]一种汽轮机及用于汽轮机的动平衡安装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机及用于汽轮机的动平衡安装工具。

背景技术

汽轮机在对转动部分进行设备检修后，均需要进行现场高速动平衡，以消除转子由于质量不平衡等原因带来的轴系振动超标。现有的汽轮机在进行高速动平衡时，需要将机组停运、破坏真空后，操作人员从低压缸上孔门进入到汽轮机内部进行配重块加装。汽轮机从冲转测试停运到进入低压缸内部加装配重块完毕一般需要约24小时，大大降低了生产效率，造成较大经济损失。且低压缸内部操作空间狭小，需要进行钳工和电火焊工作，因此还会带来人身和设备的危险。

实用新型内容

为了解决现有汽轮机的动平衡操作复杂、操作周期长等问题，本实用新型提供了一种汽轮机及用于汽轮机的动平衡安装工具。本实用新型采用的技术方案是：包括低压缸和设于低压缸中的转子和叶轮，叶轮连接在转子上，在所述低压缸的轴封套处开有一个窗口，所述叶轮的根部设有与配重块的螺纹部相配合的螺孔。

优选地，所述窗口上设有密封垫片。

优选地，所述密封垫片是塑料胶片。

一种用于汽轮机的动平衡安装工具，所述安装工具包括套管、位于套管中的旋转杆和配重块，配重块具有孔和螺纹部，旋转杆的第一端与配重块的孔配合，所述配重块的螺纹部与叶轮根部的螺孔配合。

优选地，所述旋转杆第二端为螺杆，所述螺杆与其上的螺母相配合。

优选地，旋转杆的第一端与配重块通过螺纹配合。

本实用新型通过在低压缸上开窗口和在叶轮根部增设螺孔，通过专用动平衡安装工具进行平衡块安装。无需操作人员进入低压缸工作，只用在低压缸外部操作，操作完毕封闭窗口，操作时间短，提高了工作效率高。

附图说明

图1是本实用新型汽轮机的动平衡安装工具的结构示意图；

图2是本实用新型的汽轮机结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型提供的汽轮机及用于汽轮机的动平衡安装工具作进一步详细描述：

如图2所示，是本实用新型的汽轮机结构示意图，本实用新型提供的汽轮机包括低压缸1和转子6，低压缸1和转子6通过轴封套2封住，在低压缸1和转子6的轴封套2处开有一个窗口3，叶轮5连接在转子6上，叶轮5根部设有螺孔4，螺孔4与待加的配重块7的螺纹部相配合。窗口3上设有密封垫片。优选地，密封垫片是塑料胶片。

因为低压缸内部正常运行时是负压的，所以需要加装密封垫片，施工完毕后可实现闭锁严密，保障机组启动和运行期间不漏空气，保障机组真空度，维持经济运行。操作时打开，操作完毕后关闭即可。通过动平衡安装工具将平衡块安装在叶轮根部。本实用新型实现从外部安装平衡块到低压缸内部，至于平衡块的大小和安装角度可以根据实际应用计算得出。

如图1所示，本实用新型的动平衡安装工具的结构示意图，动平衡安装工具包括套管8、位于套管8中的旋转杆9和配重块7。旋转杆9的第一端与配重块7的孔配合。配重块7的前端设有螺扣，配重块7的前端的螺扣与叶轮根部的螺孔相配合，通过旋转杆9将配重块7从窗口3推入低压缸1，并将配重块7安装在叶轮5根部的螺孔中。当窗口3和叶轮根部的螺孔不在对应位置时，只需将转子6转动，转到叶轮根部的螺孔和窗口对应即可。

优选地，旋转杆9第二端为螺杆11，螺杆11上设有螺母10并与其相配合。旋转杆9的第一端与配重块7通过螺纹配合。本实用新型的旋转杆两端都带有螺杆，旋转杆9的第二端螺杆与螺母10配合，通过旋转杆第二端与螺母10的旋紧和旋松，实现旋转杆在套管8中的前进和后退。旋转杆9与配重块7也采用螺纹配合，当旋转杆9在套管8中前进时，与配重块7上的螺孔拧在一起。安装配重块时，将配重块7伸入低压缸，通过旋转套管8将配重块7前端的螺扣与叶轮5根部的螺孔4拧在一起。配重块7与叶轮5根部的螺孔4拧在一起时，安装完毕，安装完毕后旋松螺母10，将旋转杆9从叶轮上卸下，将安装工具从低压缸1拿出，并关上窗口3。

在本实用新型进行的一次汽轮机转子动平衡测试中。当低压缸转子停转后，操作人员打开低压缸轴封套处窗口，采用平衡块安装工具将称重好的配重块旋入转子配重孔内并固定，然后封闭配重窗口。整体操作时间仅用了2小时40分钟，机组又重新启动冲车。相对原来进行一次实际操作近23小时，极大地缩短了操作时间，提高了工作效率，规避了人身和设备风险。

尽管本实用新型是通过上述的优选实施例进行描述的，但是其实现仅仅并不局限于上述的实施方式，应该认识到在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，本领域技术人员可以对本实用新型做出不同的变化和修改。