[实用新型]一种通信车有效
申请号: | 200920350840.5 | 申请日: | 2009-12-31 |
公开(公告)号: | CN201580453U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 杨洪;勾涛 | 申请(专利权)人: | 北京中电飞华通信股份有限公司;重庆迪马工业有限责任公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明;王宝筠 |
地址: | 100070 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通信 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其涉及一种通信车。
背景技术
通信车的车厢分为操作室和会议区。会议区包括侧拉厢和中央地板,侧拉厢的地板在收拢时插入在中央地板下面,中央地板固定在车辆底盘上。在使用时需展开侧拉厢,以扩大会议区的空间,容纳多人开会。
但是现有的通信车的侧拉厢在展开状态时,中央地板与侧拉厢地板之间存在一个高度差,这样会议区就存在一个台阶,影响会议区整体效果,同时容易绊脚,存在安全隐患。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种通信车,解决当侧拉厢在处于展开状态时中央地板与侧拉厢地板之间存在一个高度差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种通信车,包括侧拉厢和中央地板,所述中央地板与车辆底盘之间设置有升降系统,所述侧拉厢展开后,升降系统控制中央地板下降至与侧拉厢地板持平的位置。
优选地,所述升降系统还包括由直线轴承和导向轴组成的导向装置。
优选地,所述升降系统还包括限位开关,当中央地板或侧拉厢到达预设位置后,压合限位开关,停止本路运行,同时打开下一步限位开关。
优选地,所述限位开关设置有备份。
优选地,所述升降系统还包括应急制动按钮,对升降系统实施紧急制动。
优选地,所述升降系统的升降装置为液压升降装置或电动螺旋升降装置。
优选地,侧拉厢的扩展和中央地板的升降设置有手动操作备份。
从上述的技术方案可以看出,本实用新型通过为通信车的中央地板与车辆底盘之间设置的升降系统,使当侧拉厢处于展开状态时,升降系统控制中央地板下降至与侧拉厢地板相持平的位置,解决了会议区使用时中央地板与侧拉厢地板存在高度差的问题,提高了会议区的整体效果,消除了安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例公开的通信车会议区初始状态示意图;
图2为本实用新型实施例公开的通信车会议区从初始状态到工作状态的操作流程图;
图3为本实用新型实施例公开的通信车会议区中央地板上升后的示意图;
图4为本实用新型实施例公开的通信车会议区侧拉厢展开后的示意图;
图5为本实用新型实施例公开的通信车会议区工作状态示意图。
具体实施方式
传统的通信车的侧拉厢的地板在收拢时是插入在中央地板下面的,中央地板固定在车辆地盘上,不能够活动。因此当侧拉厢在处于展开状态时,中央地板与侧拉厢地板之间存在一个高度差,这样会议区就存在一个台阶,影响会议区整体效果,同时容易绊脚,存在安全隐患。
为解决上述问题,本实用新型实施例提供了一种通信车,包括侧拉厢、中央地板,所述中央地板与车辆底盘之间设置有升降系统,所述侧拉厢展开后,升降系统控制中央地板下降至与侧拉厢地板持平的位置。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例的通信车在传统的通信车的中央地板与车辆底盘之间设置有升降系统,如图1提供的本实用新型实施例的通信车会议区初始状态示意图所示,在车辆行驶状态,侧拉厢104收拢,侧拉厢地板102插入中央地板103下,中央地板103搁放在两侧侧拉厢地板上,中央地板103和车辆底盘101之间设置有升降系统105,此状态为通信车会议区工作的初始状态。
如图2所示,为本实用新型实施例的通信车会议区从初始状态到工作状态的操作流程图,具体包括以下步骤:
步骤S201,升降系统控制中央地板上升到预设位置。如图3提供的通信车会议区中央地板上升后的示意图所示,通信车通过升降系统105控制中央地板103上升到预设位置,此时中央地板底面水平高度高于侧拉厢地板地面的水平高度,中央地板脱离侧拉厢地板。
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