[实用新型]车轮球面螺孔位置度测量装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车轮球面螺孔位置度测量装置，通过相似型面进行测量的检测装置。

背景技术：

目前车轮球面螺孔位置度的通用测量装置为：通过测量螺孔直孔的位置度的结果来代替球面螺孔的位置度，这种代替方式存在很大误差，因所测量的仅是螺孔直孔位置度，而非螺孔球面位置度。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种车轮球面螺孔位置度测量装置，测量装置简化易测量，测量误差小，测量实用经济。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：有一个测量杆，测量杆中部为杆体，其下端为底座，上部为与杆体同心的导向杆；有一个与车轮螺孔的轮廓相适配的模拟球面体，模拟球面体通过中心孔套在导向杆上，导向杆上处于模拟球面体上部装置对模拟球面体限位的定位销，测量杆上套有压缩弹簧，压缩弹簧两端支撑在测量杆的底座与模拟球面体底部之间。

检测时，先准备与螺孔数量等同的该测量装置，把车轮或轮辐通过螺孔置于该测量装置上，每个测量装置的测量杆穿过螺孔，螺孔球面置于模拟球面体上，转动调节每个测量装置的调节弹簧，使每个螺孔球面与模拟球面体最大程度地吻合，测量与螺孔等同数量测量杆的位置度，即为车轮球面螺孔的位置度。

本实用新型结构简单，易操作；测量精度高；能形象准确地测量出球面螺孔的位置度大小，性能明显优于螺孔位置度量规、螺孔直孔位置度测量等其它测量装置与方法。

附图说明：

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参照附图，有一个测量杆1，测量杆1中部为杆体，其下端为底座，上部为与杆体同心的导向杆5；有一个与车轮螺孔的轮廓相适配的模拟球面体3，模拟球面体3通过中心孔套在导向杆5上，导向杆5上处于模拟球面体3上部装置对模拟球面体3限位的定位销4，测量杆1上套有压缩弹簧2，压缩弹簧2两端支撑在测量杆1的底座与模拟球面体3底部之间。