[实用新型]就地热再生复拌机专用底盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种就地热再生复拌机专用底盘，包括主车架和配置于该主车架前后的各一对车桥，其中在前的一对车桥前后各一的安装于前平衡梁悬挂系统上，该前平衡梁悬挂系统安装于刚性连接在所述主车架下的前副车架上，且在前的一对车桥通过第一同步转向机构实现同步转向。

背景技术

目前，我国大部分高速公路在沥青路面养护过程中将大量铣刨料废弃，不仅破坏了环境，浪费了资源，而且增加了成本。沥青路面就地热再生工艺是一种用于沥青路面养护施工的新工艺，这种工艺将旧沥青路面就地再生，可100％利用原有旧沥青路面的材料，施工速度快，效率高，而且可以缓解资源压力，有利于环境保护和降低养护成本。就地热再生复拌机就是应用于该工艺的主要设备，中国第200620090542.3号实用新型专利就公开了一种就地热再生复拌机。

沥青路面就地热再生施工一般需要加热机、加热铣刨机、加热复拌机3种设备联合作业，加热机将旧沥青路面加热到一定温度，使旧沥青路面软化，加热铣刨机将软化的沥青路面铣刨并集中，其后加热复拌机将铣刨料收集，并加入适量的沥青、再生剂及新料在搅拌锅中搅拌，使沥青混合料达到路面施工的技术要求后投入到摊铺机料斗中，由摊铺机摊铺、压路机压实、整平。

目前，国内外热再生复拌机的地盘，其车桥主要采用钢板弹簧直接与车架相联的方式，依赖钢板弹簧平衡两车桥的载荷，使得车辆爬坡时极易偏载，导致单桥载荷过大。大型的就地热再生复拌机车长一般较长，而目前复拌机均采用前桥转向的形式，转向不灵活；若采用类似装载机转向机构的铰链方式转向，则在铰链部位周围的空间得不到充分利用，同时较长的部件因会妨碍转向，也不能跨过铰链部位安装，这样势必增加车长，使得本身就已经很庞大的复拌机更加庞大。

发明内容

因此，本实用新型为了克服现有就地热再生复拌机专用底盘转向灵活性差的缺陷，提供了一种转向灵活的就地热再生复拌机专用底盘，且其使用安全可靠，结构紧凑。

本实用新型采用以下技术方案：

该实用新型就地热再生复拌机专用底盘，包括主车架和配置于该主车架前后的各一对车桥，其中在前的一对车桥前后各一的安装于前平衡梁悬挂系统上，该前平衡梁悬挂系统安装于刚性连接在所述主车架下的前副车架上，且在前的一对车桥通过第一同步转向机构实现同步转向，在后的一对车桥前后各一的安装于后平衡梁悬挂系统上，该后平衡梁悬挂系统安装于刚性连接在所述主车架下的后副车架上，且在后的一对车桥通过第二同步转向机构实现同步转向；且各车桥均设有转向锁定机构，用于车辆前桥或后桥转向状态的转换。

基于本实用新型技术方案的就地热再生复拌机专用底盘为了可以灵活调整这种专用底盘在其特定使用场合下的调整，设置了后桥的转向机构，以便于在现场对该专用底盘进行调整。

本领域的技术人员在较长底盘转向技术领域做出了很多探索，只是所考虑的是车辆在行进状态下的底盘的转向问题，并据此考虑了后桥转向的问题，但在实际使用中出现了无法克服的困难，就是如何做到前桥转向的角度都是随机的，很难找到合适的前后轮转向角度的关系，因此，这一领域成了本领域技术人员的禁区。本方案则避开了行进状态下后桥设置转向机构的问题，仅从实际使用中底盘在特定场合下的调整，这种调整基本上会在场合小而底盘偏大的情况，比如在路面上进行施工的就地热再生复拌机，常常会遇到位置调整，但限于只有前桥存在转向机构，很难控制整车的位置。因此，本方案的上述方案的成功尝试彻底解决了长度较长底盘在有限空间转向的问题。

当然，本方案中所说的专用底盘在运输状态下仍然采用对后桥转向机构进行锁定，采用的仍然是车辆的前桥转向。那么使用锁定机构可以满足在运输状态下对在后的一对车桥的锁定和在作业状态下使用前转向时对在后的一对车桥的锁定或使用后转向时对在前的一对车桥的锁定的需要。

上述就地热再生复拌机专用底盘，对应在后的一对车桥的第一后桥和第二后桥各自安装有独立的驱动马达，两驱动马达同步控制。

上述就地热再生复拌机专用底盘，所述驱动马达为液压马达，两液压马达由液压同步系统驱动。

上述就地热再生复拌机专用底盘，所述锁定机构设置在车桥的转向机构的任一活动构件或控制元器件上。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案作进一步的阐述，使本领域的技术人员更好的理解本实用新型，其中：

图1为一种就地热再生复拌机专用底盘的结构示意图。