[实用新型]一种挖掘机动臂加强结构及挖掘机有效
申请号: | 200920353337.5 | 申请日: | 2009-12-31 |
公开(公告)号: | CN201574412U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 靳杰 | 申请(专利权)人: | 斗山工程机械(中国)有限公司 |
主分类号: | E02F3/38 | 分类号: | E02F3/38;E02F3/32 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 郭海彬 |
地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挖掘 机动 加强 结构 挖掘机 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械,特别是涉及一种挖掘机动臂加强结构及挖掘机。
背景技术
挖掘机是工程机械的一种,广泛用于建筑、道路、矿山等工程领域,主要作用是进行挖掘作业。
图1为现有技术的挖掘机的外形结构图,如图所示,挖掘机的工作部分,主要包括铲斗(bucket)110、斗杆(arm)120和动臂(boom)130,在液压缸的作用下各部件绕铰接点摆动,完成挖掘、提升和卸土等动作,其中动臂130的根部131直接与挖掘机主架相连,动臂130的尾部132与斗杆120相连,因此动臂130是整个工作部分的总支撑,其不但承受铲斗110、铲斗内的泥土和斗杆120的支撑力,还要提供其自身的支撑力,因此其受力强度非常大。
图2为现有技术的挖掘机的动臂,如图所示,动臂200的动臂根部201(boom foot)焊接有根部凸缘(boss)部210,动臂200的动臂尾部202(boomend)焊接有尾部凸缘220。
图3a为现有技术的尾部凸缘的结构图,图3b为现有技术的尾部凸缘的焊缝结构图,如图3a、图3b所示,尾部凸缘220通过第四焊缝221焊接在动臂200的动臂尾部202上,并且尾部凸缘220的厚度是渐变的,其厚度要比动臂尾部202厚,而第四焊缝221的厚度只能达到动臂尾部202的厚度,在实际应用中,因为尾部凸缘220的受力非常大,所以第四焊缝221开裂的概率很大,严重影响了挖掘机的安全和使用。
图4为现有技术的根部凸缘的焊缝结构图,如图2、图4所示,根部凸缘210通过第一焊缝211焊接在动臂200的动臂根部201上,第一焊缝211的厚度只能达到动臂根部201的厚度,在实际应用中,第一焊缝221的开裂的概率也很大。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种挖掘机动臂加强结构及挖掘机,能够增加动臂根部的根部凸缘的连接强度,解决根部凸缘容易开裂的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种挖掘机动臂加强结构,所述动臂的动臂根部焊接有根部凸缘,所述动臂根部与所述根部凸缘之间具有第一焊缝,所述动臂根部的上表面上具有第一加强板,所述第一加强板覆盖并焊在所述第一焊缝上。
优选地,上述的挖掘机动臂加强结构中,所述第一加强板与所述根部凸缘之间具有第二焊缝。
优选地,上述的挖掘机动臂加强结构中,所述动臂根部的下表面嵌入到所述根部凸缘中,在嵌入处具有第三焊缝。
优选地,上述的挖掘机动臂加强结构中,所述动臂的动臂尾部焊接有尾部凸缘,所述动臂尾部与所述尾部凸缘之间具有第四焊缝,所述动臂尾部的上表面焊接有第二加强板,所述第二加强板在所述第四焊缝处与所述尾部凸缘相焊接。
优选地,上述的挖掘机动臂加强结构中,所述尾部凸缘的下表面与所述动臂尾部的下表面处于同一平面,所述尾部凸缘与所述动臂尾部的下表面上焊接有第三加强板,所述第三加强板覆盖所述第四焊缝。
本实用新型还提供一种挖掘机,具有动臂,所述动臂的动臂根部焊接有根部凸缘,所述动臂根部与所述根部凸缘之间具有第一焊缝,所述动臂根部的上表面上具有第一加强板,所述第一加强板覆盖并焊在所述第一焊缝上。
优选地,上述的挖掘机中,所述第一加强板与所述根部凸缘之间具有第二焊缝。
优选地,上述的挖掘机中,所述动臂根部的下表面嵌入到所述根部凸缘中,在嵌入处具有第三焊缝。
优选地,上述的挖掘机中,所述动臂的动臂尾部焊接有尾部凸缘,所述动臂尾部与所述尾部凸缘之间具有第四焊缝,所述动臂尾部的上表面焊接有第二加强板,所述第二加强板在所述第四焊缝处与所述尾部凸缘相焊接。
优选地,上述的挖掘机中,所述尾部凸缘的下表面与所述动臂尾部的下表面处于同一平面,所述尾部凸缘与所述动臂尾部的下表面上焊接有第三加强板,所述第三加强板覆盖所述第四焊缝。
本实用新型实施例至少存在以下技术效果:
1)因为所述根部凸缘210与所述动臂根部201的上表面大致位于同一平面,因此可以通过在上表面设置加强板310的方式盖住第一焊缝211,从而增加焊接处的强度。
2)在根部凸缘210的下表面,动臂根部201的厚度较小,可以嵌入到根部凸缘210中,并在嵌入处设置第三焊缝212,从而增加连接处的强度。
3)因为尾部凸缘220的厚度是渐变的,所以动臂尾部202与尾部凸缘220的上表面不在同一平面内,第二加强板320设置在动臂尾部202上,并在第四焊缝221处与尾部凸缘220焊接,这样就增加了第四焊缝221的厚度,从而增加了焊接强度。
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