[发明专利]安装玻璃的交通运输工具的门或窗

说明书

技术领域

本发明涉及一种容易安装和更换的交通运输工具的窗户和门。

背景技术

现代交通运输工具具有与交通工具平滑外表相匹配的窗户和门。换 句话说，门窗的外部表面不能后移至交通工具的外壁中。窗玻璃通常通 过粘着剂固定在窗户敞口框架或门板的框架内。一现有技术涉及通过粘 着剂将窗玻璃永久固定在窗户敞口处或门板上。这会导致在更换玻璃窗 时花费大量时间和劳动力，其原因是交通工具在投入使用前必须使粘着 剂完全凝固。

人们提出了大量采用安装固定一中间框架的快速更换技术，中间体 框架含有铰链和螺栓，中间体框架上固定有窗玻璃且中间体框架位于敞 口内。题目为“窗户组件”的美国专利No.6,412,225公开了这样的技术。 题目为“嵌装无框架交通工具窗”也公开了另一这样的技术。这些结构系 统的缺点是采用安装该粘接有窗玻璃的中间框架的方法随之会造成螺栓 以及其它较为复杂的固定装置暴露在乘客视线中并招致擅自改动。

发明内容

本发明的一个优点在于提供一种采用固定安装一结合有窗玻璃的中 间框架的快速更换方法和装置，该中间固定框架通过夹子附着于一墙体 框架或门板框架上，这些夹子完全融合在中间框架和墙体或门板框架间 从而不会引人注意，甚至会带来审美的舒适感。这些夹子能够容易地在 车间中安装和更换，但却能够完全防止在公共场合被擅自改动。

简要地，根据本发明一具体实施方式，提供一种交通运输工具窗玻 璃组件，其包括一个第一框架，一个大小与第一框架内相适应的并通过 粘着剂固定有窗玻璃的第二框架，以及复数个U形夹子。该第一框架由 窗玻璃内侧表面向内部延伸并且在框架内具有向敞开空间内延伸的凸 缘。该第二框架成型为一个具有第一和第二导槽腿的导槽。一弹性带状 物被楔入至由第一框架伸出的凸缘与一相邻的导槽腿之间的空间内。该 复数个U形夹子被强制设于由第一框架伸出的凸缘和一导槽腿上，从而 使第二框架固定至第一框架上。

附图说明

接下来结合附图详细说明如下：将使更多特征、其他发明目的和优 点更加清晰。

图1为巴士前端示意图，示出了窗户和玻璃门；

图2为用于固定安装至透明窗玻璃上的框架的示意图；

图3为用于固定或悬挂在窗户或门敞口内的框架的示意图；

图4为本发明中组装后窗户或门组件外表面的示意图；

图5为本发明中组装后窗户或门组件内侧的示意图；以及

图6是本发明中沿附图5中6-6线窗玻璃组件的剖视图。

具体实施方式

如附图1所示，巴士10前部设有一玻璃窗户12和一具有玻璃门板 14和16的门。以下描述的优选实施方式将对提及的玻璃门板进行说明， 尽管本发明同样适用于窗户和门板。

如图2所示的为一用于开启或关闭悬挂门板的门框架18。如图3所 示的为一个较小的隐藏框架20，其用于附着连接在一透明窗玻璃上以形 成一门板，且其容纳于框架18内。如图4所示的为本发明中玻璃门外侧 视图，其中通过透明板22能够看到门框架18和较小框架20。如图5所 示的本发明中玻璃门内侧视图，以及将较小框架20安装固定在门框架 18上的用以实现快速安装或卸换的夹子42可能的位置。附图2至5并 未显示所有细节，其目的是用于理解特征结构的大致布置。

如图6所示的为本发明一具体实施例的剖视图以示细节。该窗玻璃 或透明板22具有一内侧表面24和外侧表面26。一冲压成箱形的门框架 18围绕在由窗玻璃覆盖的敞口处，且其被固定或悬挂起来以实现开启或 关闭。该门框架由窗玻璃内侧表面向内部延伸。该门框架具有一个向由 该框架限定的敞口处延伸的凸缘28。该凸缘具有一棘爪30，该棘爪位于 凸缘端部附近且背对窗玻璃。

一个第二框架20，其大小与第一框架18围成的空间相适应且其成 型为一朝向敞口处的导槽。该第二框架具有一个通过粘着剂52固定在窗 玻璃上的第一导槽腿32，以及一个与由门框架延伸出的凸缘28相间隔 且基本平行的第二导槽腿36。该与窗玻璃相邻的第二框架的第一导槽腿 32具有一用于容纳粘着剂的内凹面。该第二导槽腿36具有一棘爪34， 棘爪位于临近朝向窗玻璃一侧的端部处。该第二框架的第一导槽腿32比 第二导槽腿36长。