[发明专利]辅助把手

说明书

技术领域

本发明涉及被安装在汽车车室内的顶面等上的辅助把手，特别是涉及能利用铰链部将把手主体能转动地固定在车内的被固定部上的辅助把手。

背景技术

为了乘坐者在室内支承身体，在汽车车室内的顶面上安装有辅助把手。作为这种的辅助把手，如下这种构造的辅助把手使用在各种汽车中，即，在把手主体的两侧形成有铰链用凹部。铰链部能够转动地安装在该铰链用凹部内，把手主体利用两侧的铰链部而能转动地安装。

该辅助把手如下述专利文献1所述，在其两侧的铰链部设有金属制的安装夹，利用安装夹固定在车体的车身板件上地进行安装。该安装夹的构造如下：将具有弹性的金属形成为大致U字状，以覆盖铰链部的铰链主体的中央支承板的方式嵌入到铰链主体中，安装到车身上时，将安装夹嵌入到设于车身的车身板件的矩形孔中，使安装夹的两侧突出部的卡定部与车身板件的矩形孔的缘部卡定，将辅助把手固定在车身上。

专利文献1：日本特开2009-121633号公报

在制造这种以往的辅助把手时，将该安装夹60安装到铰链主体65上的情况下，如图15所示，将安装夹60如下所述这样进行安装：首先，将安装夹60定位成从铰链主体65的中央支承板66的背面侧覆盖中央支承板66，在该状态下，克服弹性而使安装夹60的两侧的弹性腿部68的宽度变窄地按压、收缩，并且将两侧的弹性腿部68的顶端插入到宽度比安装夹60的自由端的宽度小的铰链主体65的开口部67，将设于两侧的弹性腿部68的顶端的台阶部54卡定在铰链主体65的开口部67的内侧缘部。

因此，将安装夹60安装到铰链主体65上时，存在如下情况：操作者需要用手指等克服弹性而将安装夹60的弹性腿部68用力地按压、收缩，难以进行组装，由于情况的不同，有可能使手指受伤。另外，存在如下问题：在组装时，为了使安装夹60的弹性腿部66克服弹性而用力地按压、收缩，安装夹60的弹性腿部68的弹性降低，或容易损坏。

并且，如图15所示，存在如下问题：在铰链主体65上，为了保持安装夹60的安装状态，需要将中央支承板66突出设置在铰链主体65的背面侧，由于铰链主体65的构造的复杂化而使成形时的模具的构造复杂化且制造成本增加。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而做成的，目的在于提供一种能容易地将安装夹安装在铰链主体上、也能简化铰链主体的构造的辅助把手。

为了达到上述目的，本发明的辅助把手包括：把手主体，在其左右两端的基部设有铰链用凹部；铰链部，具有1对铰链主体，该铰链主体利用枢轴能转动地安装在该两侧的铰链用凹部；安装夹，其分别插入到设于该1对铰链主体的中央的矩形开口部，

该安装夹是将具有弹性的金属弯曲成大致U字状并在两侧设有弹性腿部而形成的，在该两侧的弹性腿部设有向外侧突出的弹性突出部，而在该弹性突出部设有用于与车体的被固定部卡定的卡定部，在该弹性腿部的顶端设有用于与该铰链主体的矩形开口部的内侧缘部卡定的台阶部，其特征在于，

在该台阶部上设有与该安装夹插入到该矩形开口部的插入方向平行的延伸设置部，卡定爪以向该延伸设置部的外侧打开的方式形成在该延伸设置部的一部分上，在该铰链主体上设有被卡定部，该被卡定部在将该安装夹从该铰链主体的前面侧插入到该矩形开口部时，被该卡定爪卡定。

根据本发明，将安装夹安装到铰链主体上时，能够从铰链主体的前面侧插入到矩形开口部中而简单地进行组装，在组装状态下，两侧的弹性腿部的台阶部与铰链主体的矩形开口部的内侧缘部卡定，而卡定爪与被卡定部卡定，因此不像以往的铰链部那样利用突出设置在矩形开口内的中央支承板支承安装夹，能够将安装夹稳定地安装在铰链主体上。

由此，将安装夹安装到铰链主体上时，操作者不用从铰链部的正面侧使弹性腿部克服弹性而用力地按压、收缩，能容易地组装。另外，在组装时，不使安装夹的弹性腿部克服弹性而用力地按压、收缩，因此不存在安装夹的弹性腿部的弹性降低、或使弹性腿部损坏这样的问题。另外，不像以往的铰链部那样在矩形开口内突出设置中央支承板，使整个矩形开口部开口地形成，因此成形铰链部时的成形模具的构造简单，能降低制造成本。

在此，上述辅助把手中，上述卡定爪是将设于上述弹性腿部的台阶部上的延伸设置部的中央部分割而形成的，而且被形成为在该延伸设置部的外侧向斜前方突出。

根据本发明，能够使卡定爪与铰链主体稳定地卡定。

另外，在上述辅助把手中，上述被卡定部能够形成在设于上述铰链主体的矩形开口部的侧壁的孔部的缘部。

根据本发明，使卡定爪与被卡定部卡定时，能够简单且可靠地使卡定爪与被卡定部卡定。