[发明专利]车用斜前方观察装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用斜前方观察装置，其使得驾驶员能够看到位于车辆斜前方并被车辆的前柱遮挡的死角。

背景技术

通常使用镜子或摄像机作为车用斜前方观察装置。例如JP2004-255915A中公开了一种基于镜子的装置。

在基于镜子的装置中，用于显示车辆前方物体的第一镜设置在从前柱的中间部向下延伸的副柱上。第二镜设置在位于副柱前方的前柱上。

位于车辆斜前方且被前柱遮挡的死角中的物体显示在第一镜中。第一镜中所显示的图像从第一镜被反射至第二镜并在第二镜中显示。第二镜中显示的图像从第二镜被反射进入驾驶员的眼睛，由此第二镜使得驾驶员能够看到位于车辆斜前方的物体。

但是，在JP 2004-255915A中所公开的镜的布置存在的问题是驾驶员无法看见位于前车身外侧、车身外侧附近区域以及前轮附近区域中的物体。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种车用斜前方观察装置，其中可以通过视觉确认车辆的前车身的侧面部分(例如前翼板)和前车身侧面部分周围的区域，从而减小构成驾驶员死角的区域。

根据本发明的一个方面，提供一种斜前方观察装置，其用于具有设置在车辆的前柱后方部分处的车门镜的车辆，该斜前方观察装置包括：第一反光镜，其设置在保持车门镜的镜构件的镜壳体中，使得在从车门镜下方到车辆的侧方和前方的范围内的区域中的物体被显示；以及第二反光镜，其设置在前柱的内侧表面，使得第一反光镜的反射光被朝向车辆乘员反射。

因此，定位在前柱处的第二反光镜使得驾驶员能够看到构成驾驶员死角的车辆的前车身的侧面部分(前翼板)和侧面部分周围的物体。因此，定位在前柱处的第二反光镜能够减小构成驾驶员死角的区域。

优选地，车辆包括由前柱和从前柱的中间部沿竖向向下延伸的副柱支撑的副窗玻璃；车门镜邻近副柱下部设置；且第二反光镜经由副窗玻璃将第一反光镜的反射光朝向车辆乘员反射。

希望的是，第二反光镜设置在前柱的内表面的下端部分处。因此，驾驶员能够沿着朝向围绕前车身的侧面部分的区域的视线看到第二反光镜，并且可以减少驾驶员视线移动的距离。

在一种优选的形式下，第二反光镜包括可枢转的反光镜构件。因此可以调节第二反光镜以对准驾驶员的眼睛。

优选地，第一反光镜是通过向镜壳体施加镜面抛光来形成的。因此第一反光镜可以容易地形成。

希望的是，车门镜能够在车门上枢转并且在使用车门镜时的未折叠状态与不使用车门镜时的折叠状态之间转换，且第一反光镜包括用于在车门镜未折叠时显示物体的第一反射部分以及在车门镜折叠时显示物体的第二反射部分。因此，第二反射部分允许即使当车门镜折叠时在车辆的前车身的侧面部分周围的死角中的物体显示在第二反光镜中。因此，构成驾驶员死角的区域可以减小。此外，当车辆停在狭窄的街道上且车门镜被折叠时，能够通过视觉确认前车身的侧面部分(前翼板)周围的区域。

在一种优选的形式中，第二反射部分的表面形状与第一反射部分的表面形状基本相同，并且显示的图像与第一反射部分所显示的图像基本相同。因此，即使当车门镜被折叠时，第二反光镜能够与车门镜未折叠的情况下同样地显示图像。

优选地，副窗玻璃上设有窗对准标记，第二反光镜中的可枢转的反光镜构件上设有镜对准标记，且通过枢转反光镜构件定位第二反光镜使得镜对准标记与反光镜构件中所显示的窗对准标记重合。因此能够容易地调节第二反光镜的角度。此外，能够以死角的中央部分与第二反光镜的中央部分对准的方式在第二反光镜中显示死角，由此减小了第二反光镜中所显示区域的变化。

希望的是，当第二反光镜中显示的窗对准标记与镜对准标记重合时，重叠的标记的位置与第二反光镜中显示的车辆的前端部分重合。因此，驾驶员能够容易地确定死角中的物体到车辆的前端部分的距离。

优选地，第二反光镜的边缘被用作镜对准标记，且窗对准标记包括与边缘基本重合的外框架、以及以希望的间隔画在外框架内的多个刻度线。当第二反光镜的边缘与窗对准标记的外框架基本重合时第二反光镜的定位完成，且构成驾驶员死角的区域的中央部分能够与第二反光镜的中央基本对准。此外，刻度线使得驾驶员能够容易地知道死角中物体之间的距离、物体到前车身的侧面部分之间的距离、以及物体到前车身的前端部分之间的距离。

附图说明

图1为根据本发明的第一实施方式的车用斜前方观察装置的透视图；

图2示出第一反光镜设置在图1的车门镜的后侧的情况；

图3为沿着图1中3-3线的剖视图；