[发明专利]车辆的主缸有效
申请号: | 200980101543.X | 申请日: | 2009-01-22 |
公开(公告)号: | CN101909958A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 金永择;金相辅;元钟大;河泰俊 | 申请(专利权)人: | 韩国德尔福汽车系统公司 |
主分类号: | B60T11/16 | 分类号: | B60T11/16;B60T11/236 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 梁兴龙;武玉琴 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆的主缸,其包括:
壳体,其具有能够容纳油的液体压力室;
安置在所述液体压力室内的活塞,所述活塞在所述液体压力室内往复运动以控制所述液体压力室内的压力,所述活塞包括具有阶梯状外周面的前端;
设在所述壳体内的多个进口,油通过所述进口供给到所述液体压力室内;以及
安置在安置凹部内的密封件,所述安置凹部形成在所述壳体的内表面中并在与所述进口隔开预定距离的位置处,所述密封件取决于所述密封件是否与所述活塞接触而控制油的流动通道的打开,
其中通过在所述活塞和所述密封件之间限定的空间,油沿着所述活塞的阶梯状外周面流入所述液体压力室内。
2.如权利要求1所述的主缸,其中所述密封件具有分成包括外瓣、中心瓣和内瓣的3个分支的形状。
3.如权利要求1所述的主缸,其中所述密封件的外瓣和中心瓣紧固在所述安置凹部上,所述内瓣突出到所述液体压力室内。
4.如权利要求2所述的主缸,其中当所述活塞的前端与所述内瓣的中间部接触时,油的流动通道被中断。
5.如权利要求4所述的主缸,其中所述活塞的前端的阶梯状外周面包括凹形阶梯状外周面。
6.如权利要求1所述的主缸,其中所述活塞的前端的边缘逐渐变小。
7.如权利要求6所述的主缸,其中所述活塞的前端的逐渐变小边缘与所述密封件的中心瓣的中间部表面接触。
8.如权利要求1所述的主缸,其中所述活塞的前端的外周面的边缘呈圆形。
9.如权利要求1所述的主缸,其中在厚度方向上形成贯穿所述活塞的第一端部的阶梯部的通孔。
10.如权利要求1所述的主缸,其中在厚度方向上在所述活塞的第一端部的边缘处形成凹槽。
11.如权利要求1所述的主缸,其中所述进口的端部朝向所述安置凹部呈锥形。
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