[发明专利]涡旋压缩机和用于涡旋压缩机的挡板有效
申请号: | 200980102292.7 | 申请日: | 2009-01-15 |
公开(公告)号: | CN101952549A | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | J·W.·布施 | 申请(专利权)人: | 比策尔制冷机械制造有限公司 |
主分类号: | F01C1/02 | 分类号: | F01C1/02;F04C27/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 德国辛*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡旋 压缩机 用于 挡板 | ||
1.一种用于压缩流体的压缩机装置,包括:
外罩;
所述外罩中的涡旋压缩机本体,其包含第一涡旋本体和第二涡旋本体,所述第一和第二涡旋本体具有各自的基座和从所述各自的基座伸出且相互啮合的各自的涡旋肋,所述第二涡旋本体可相对于所述第一涡旋本体运动以压缩流体;
所述外罩中的高压室,其配置成从所述涡旋压缩机本体接收压缩流体;和
挡板构件,其具有相对于所述第一涡旋本体可滑动地设置的内周区,所述挡板构件具有受到所述高压室的流体压力的第一侧,所述挡板构件配置成当受到高压室中的压缩流体时向所述第一涡旋本体的外周区传输压力负载。
2.根据权利要求1所述的压缩机装置,其特征在于,所述挡板构件可滑动地直接设置在所述第一涡旋本体上,进一步包括界定在所述挡板构件的径向最内部分与所述涡旋构件之间的环形轴向间隙,所述间隙适于响应所述高压室中的压力负载而减小。
3.根据权利要求2所述的压缩机,其特征在于,进一步包含安装到所述第一涡旋构件上的止挡板,所述止挡板包含至少部分地在所述挡板构件的所述内周区径向延伸的横档,其中所述止挡板将所述挡板构件保持于所述第一涡旋构件上。
4.根据权利要求3所述的压缩机装置,其特征在于,进一步包括居中地设置在所述第一涡旋构件中的止回阀,所述止挡板形成所述止回阀的一部分以停止可动阀构件。
5.根据权利要求1所述的压缩机装置,其特征在于,所述挡板构件在所述外周区附近与所述第一涡旋本体可滑动地啮合,所述第一涡旋本体将负载直接传输到所述第一涡旋本体的所述外周区且远离所述第一涡旋本体的内部区。
6.根据权利要求5所述的压缩装置,其特征在于,所述第一涡旋本体包含外环形周缘和在与所述涡旋肋相反的一侧从所述各自的基座伸出的内环形毂,所述第一涡旋本体在所述外环形周缘与所述内环形毂之间界定环形滑动室,所述挡板构件可滑动地设置在所述环形滑动室中。
7.根据权利要求6所述的压缩机装置,其特征在于,进一步包括所述挡板构件与所述毂之间的内密封件以及所述挡板构件与所述缘之间的外密封件。
8.根据权利要求7所述的压缩机装置,其特征在于,所述挡板构件界定径向朝外的外凹槽,所述外密封件设置在所述外凹槽中,且所述挡板构件界定径向朝内的内凹槽,所述内密封件设置在所述内凹槽中。
9.根据权利要求6所述的压缩机装置,其特征在于,进一步包括设置在所述挡板构件与所述第一涡旋本体之间的低压室,所述低压室与低压吸入室流体连通,所述低压吸入室向待压缩的涡旋构件提供流体。
10.根据权利要求6所述的压缩机装置,其特征在于,进一步包括设置在所述挡板构件与所述第一涡旋本体之间的中压室,进一步包含经过所述第一涡旋本体的压力连通通道,所述压力连通通道使界定在所述第一和第二涡旋肋的各自的涡旋肋之间的中压区与所述低压室连通。
11.根据权利要求1所述的压缩机装置,其特征在于,所述挡板构件与所述第一涡旋本体轴向啮合,以沿接触环传递压力负载,所述接触环位于所述第二涡旋本体的各自的涡旋肋周围。
12.根据权利要求11所述的压缩机装置,其特征在于,进一步包括所述外罩中的马达以及穿过所述马达延伸的驱动轴,所述马达可工作,以驱动所述驱动轴,所述驱动轴的上端以轴颈方式设置到上轴承构件上,且其中所述第一涡旋本体安装在所述上轴承构件上,且其中所述压力负载沿着配置在所述第二涡旋本体的各自的涡旋肋附近的至少一个延伸件传输。
13.根据权利要求12所述的压缩机装置,其特征在于,所述至少一个延伸件包括从所述第一涡旋构件延伸的多个支柱,进一步包含穿过所述支柱紧固所述第一涡旋本体的至少一个螺栓,且其中所述外罩包含套叠地相互配合且刚性地紧固在一起的第一和第二壳,所述第一和第二壳沿其界面界定台阶,所述上轴承构件与所述台阶啮合,其中所述压力负载经由所述台阶通过所述支柱、所述上轴承构件传输至所述外罩。
14.根据权利要求1所述的压缩机装置,其中,所述挡板构件是金属铸件,所述挡板构件包含大体圆柱形外边缘和大体圆柱形内毂,所述边缘和所述毂通过较薄的盘部分连接,进一步包含与所述盘部分成一体、沿所述边缘与所述毂之间的第一侧径向延伸的多个肋。
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