[发明专利]机动二轮车的进气装置

说明书

技术领域

本发明涉及机动二轮车的发动机用的进气装置。

本发明基于2008年3月31日在日本提出专利申请的日本特愿2008-091645并主张其优先权、援用其内容。

背景技术

现有技术中有这样一种机动二轮车的进气装置，其在乘员落座用的座椅下方设置用来覆盖后轮的上方的后挡泥板，在该后挡泥板的前方设置用于发动机进气过滤的空气滤清器盒，在上述后挡泥板的前部上面立着设置用来形成向上方开放的进气空间的围绕壁，使从上述空气滤清器盒延伸的进气管的前端的进气口对着上述进气空间，其中，上述进气管从上述空气滤清器盒的后部上侧向斜后上方延伸之后朝后方弯曲，从上述围绕壁的前部中央的上方进入该围绕壁内，使上述进气口对着上述进气空间(例如参照专利文献1)。

专利文献1：日本特许第3308340号公报

发明内容

但是，上述现有的构成，由于进气管从围绕壁的上方进入该围绕壁内，因而围绕壁与座椅的底板之间容易产生较大的间隙，而且，进气管的进气口在进气空间的比较浅的位置(上部)开口，因而，为了对异物侵入该进气口的情况加以抑制而需要在进气空间附近形成比较复杂的迷宫结构的进气通路，或者为了使进气口在进气空间的比较深的位置开口而需要将进气管延伸，存在进气装置结构复杂化的问题。

另外，由于用来确保进气空间容量的围绕壁要求规定的大小，所以，当进气管从该围绕壁的前部中央的上方进入时会降低围绕壁的形状、配置的自由度，存在难以在围绕壁的周围配置电装部件等配件类的问题。

本发明的目的在于，在从后挡泥板前方的空气滤清器盒延伸的进气管与立设在后挡泥板上的围绕壁内的进气空间相向的机动二轮车的进气装置中，谋求进气通路的简化并提高围绕壁周围的部件配置的自由度。

作为上述课题的解决手段，本发明第一方面为一种机动二轮车的进气装置，所述机动二轮车的进气装置设有：在乘员落座用的座椅(例如实施例中的座椅38)下方用来覆盖后轮(例如实施例中的后轮7)的上方的后挡泥板(例如实施例的前部后挡泥板51)、在该后挡泥板的前方用于发动机(例如实施例的发动机31)的进气过滤的空气滤清器盒(例如实施例的空气滤清器盒40)、立设在所述后挡泥板的前部上面用来形成向上方开放的进气空间(例如实施例的进气空间K1)的围绕壁(例如实施例的围绕壁61)、和从所述空气滤清器盒延伸的进气管(例如实施例的进气管43)；该进气管的前端的进气口(例如实施例的进气口43a)与所述进气空间连通，其特征在于：所述进气管从所述空气滤清器盒的一侧朝后方延伸，并贯穿所述围绕壁的侧部(例如实施例的前右侧壁65a)以使所述进气口对着所述进气空间。

本发明第二方面的特征是，所述围绕壁偏倚在所述进气管侧进行设置，在因所述围绕壁偏倚而在所述进气管的相反侧形成的空间中配置机动二轮车的配件类，并使所述机动二轮车的配件类在侧面观察时与所述围绕壁重合。

本发明第三方面的特征是，在所述空气滤清器盒的所述进气管侧的一侧设有为了保养空气滤清器元件(例如实施例的空气滤清器元件42)而能进行装拆的盖部件(例如实施例的管道盖46)，所述进气管的根端部安装在所述盖部件上，而且所述进气管的前端部能进行装拆地安装在所述围绕壁的侧部，所述盖部件和进气管在侧面观察时被配置在被车架(例如实施例的车架5)的框架部件(例如实施例的主架11、座椅架21、副架22)围住的空间内。

根据本发明第一方面，进气管贯穿围绕壁的侧部而进入该围绕壁内，从而，缩小了围绕壁与座椅的底板之间的间隙，而且可以在进气空间的比较深的位置将进气口开口，无需为了抑制异物朝该进气口的侵入而设置复杂的迷宫结构的进气通路或把进气管过度延伸，可以谋求进气通路以及该进气装置的简洁化。

根据本发明第二方面，不仅可以确保进气空间的容量，而且可以在围绕壁的进气管的相反侧的侧方确保部件配置空间，提高电装部件等部件类的配置自由度。而且，与把上述部件类配置在围绕壁的后方的场合相比较，可以把围绕壁和部件类集约到后挡泥板的前部，可以扩大后挡泥板后部上面的工具箱等的空间。

根据本发明第三方面，把进气管从围绕壁的侧部拆下并把盖部件从空气滤清器盒本体拆下，就可以将它们在相互一体化了的状态下从上述空间向车身侧方取出，而且可以把它们在相互一体化了的状态下从上述空间插入规定位置、分别安装在空气滤清器盒以及围绕壁上。即，可以使盖部件装拆容易、提高空气滤清器元件的维修保养性。

附图说明

图1是本发明的实施例中的机动二轮车的左侧面图。