[发明专利]具有伸缩式倾斜用缸的车辆驾驶室倾斜装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆驾驶室倾斜装置，其用于具有可倾斜驾驶室、底盘、和将驾驶室连接至底盘的枢转装置的车辆，其中驾驶室能够在驾驶位置与向前倾斜位置之间相对于底盘倾斜。在向前倾斜位置，能够例如对设置于驾驶室下方的车辆发动机进行保养等工作。

背景技术

在一般知悉的实施例中，车辆驾驶室倾斜装置包括具有至少一个用于供给加压液压流体的泵端口的泵、和用于液压流体的贮存器。另外，这种倾斜装置通常包括用于倾斜驾驶室的液压倾斜用缸，该倾斜用缸具有第一和第二连接端口，第一和第二连接端口能够通过一个或多个阀门连接至泵端口和贮存器，以选择性地缩回或延伸倾斜用缸。另外已知的是使用具有两个泵端口的泵，其中通过泵被操作的方式(例如可能存在的电泵发动机的旋转方向)确定经由哪个泵端口供给液压流体，以便缩回或延伸倾斜用缸。

在常见实施例中，倾斜用缸是双作用缸(double-acting cylinder)，以便倾斜用缸在延伸时生成作用力，通常用于使驾驶室向前倾斜；并在缩回时沿相反方向生成作用力，通常用于使通常向前倾斜的驾驶室沿朝向驾驶位置的方向向后倾斜超过死点。

DE 2641926和JP 01-197184示出了具有伸缩式倾斜用缸的车辆驾驶室倾斜装置。这些文献未示出倾斜用缸的详情。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种具有伸缩式倾斜用缸的替代的车辆驾驶室倾斜装置。

本发明的另一目的是提供一种具有在车辆中占据比较小的空间(具体说驾驶室下方的区域)的倾斜用缸的替代的车辆驾驶室倾斜装置。

本发明的再一目的是提供一种具有能够安全可靠地操作的伸缩式倾斜用缸的替代的车辆驾驶室倾斜装置。

上述一个或多个目的在本发明中通过提供具有如独立权利要求1和4所述的多级伸缩式液压倾斜用缸的车辆驾驶室倾斜装置而得以实现。

在适当的实施例中，当向前倾斜驾驶室时，不管驾驶室的重心移动经过枢转点是发生在中心伸缩部的延伸期间还是中间伸缩部的延伸期间，本发明的方案均能可靠地发挥作用。对于车辆，力矩还可能受到车辆所在的任意斜坡(上坡或下坡)的影响。

当延伸倾斜用缸时，有利的是相对较薄的中心伸缩部只在最后时刻延伸，因为实际上，用于延伸的作用力经常在驾驶室向前倾斜运动的开始时刻最大，而随着驾驶室的重心向通过枢转点的垂直面移动而减小。因此，克服倾斜用缸发生弯曲的阻力尽可能大。此外，当向后倾斜驾驶室时，应确保中心伸缩部首先缩回。

本发明还涉及一种用于倾斜可倾斜车辆驾驶室的方法，其方式是使用本发明的车辆驾驶室倾斜装置。

本发明的倾斜用缸特别有利于这样一种应用，即在车辆的通常水平位置，驾驶室的重心向前倾斜，超过由枢转装置形成的枢转点。在缩回倾斜用缸期间，能够向驾驶室施加拉力，以使驾驶室再次向后移动。

附图说明

下面将参考附图详细描述本发明的各种方案、以及有利方面和变型例。

附图中：

图1示意性地示出了本发明的车辆驾驶室倾斜装置的第一优选实施例；

图2示意性地示出了本发明的车辆驾驶室倾斜装置的倾斜用缸的替代实施例；

图3示意性地示出了本发明的车辆驾驶室倾斜装置的另一优选实施例；

图4示意性地示出了本发明的车辆驾驶室倾斜装置的倾斜用缸的另一实施例；

图5a示意性地示出了本发明的车辆驾驶室倾斜装置的另一实施例；

图5b放大地示出了图5a的倾斜用缸；

图6示意性地示出了中间伸缩部处于完全伸出位置时的图5a的实施例；

图7示出了图5a的实施例的设置有多个中间伸缩部的变型例。

具体实施方式

下面将参考图1说明用于具有可倾斜驾驶室的车辆的车辆驾驶室倾斜装置的优选实施例。

这种类型的车辆(未示出详情)实际上经常是具有底盘和发动机并且发动机(至少一部分)设置在驾驶室下方的卡车(lorry)。为了能够接近发动机，驾驶室能够向前倾斜。驾驶室经由枢转装置连接至底盘，使得驾驶室能够在驾驶位置与向前倾斜位置之间相对于底盘倾斜一定角度。实际上，车辆驾驶室经常重达至少几百公斤。

倾斜装置具有泵1，泵1具有至少一个用于供给加压的液压流体的泵端口2。此外，还设置有用于液压流体的贮存器3，泵能够从贮存器3取入液体。贮存器3优选是具有减压阀4的封闭的贮存器，这在这种倾斜装置中是常见的。图1还示出了限压阀6，如果超出了最大压力，则限压阀6在泵端口2与贮存器之间打开一条通道。