[发明专利]螺纹插件及车辆部件无效
申请号: | 200980103107.6 | 申请日: | 2009-01-20 |
公开(公告)号: | CN101970890A | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 托尔斯特恩·施瑞尔 | 申请(专利权)人: | 阿久曼特有限公司 |
主分类号: | F16B37/12 | 分类号: | F16B37/12;F16B39/282 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷;南霆 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺纹 插件 车辆 部件 | ||
1.一种螺纹插件(10),其在旋转对称主体中包括具有内螺纹(14)的中心共轴孔(12),其一端具有外力配合部(16),并且其在中部具有向外突伸的凸缘(18),其特征在于,在所述旋转对称主体的相对于所述凸缘(18)位于与所述力配合件(16)相反的另一侧的端部处,设置有外螺纹(20),所述外螺纹具有与所述内螺纹(14)相反的螺纹方向,并且,所述凸缘(18)在其面向所述外螺纹的一侧上具有径向延伸的肋(26)。
2.根据权利要求1所述的螺纹插件(10),其特征在于,所述内螺纹(14)是右旋螺纹,而所述外螺纹(20)是左旋螺纹。
3.根据权利要求1或2所述的螺纹插件(10),其特征在于,所述螺纹插件(10)由钢制成。
4.根据权利要求1或2或3所述的螺纹插件(10),其特征在于,在所述凸缘(18)与所述外螺纹之间布置有圆环槽(22)。
5.根据权利要求4所述的螺纹插件(10),其特征在于,所述槽(22)是还沿轴向延伸到所述凸缘(18)内的底切形式。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的螺纹插件(10),其特征在于,外力配合部(16)被设置外六角形。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的螺纹插件(10),其特征在于,所述凸缘(18)在面向所述外螺纹(20)的表面上的外边缘处设置有沿所述轴向突起并呈圆环状的突起部(28)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的螺纹插件(10),其特征在于,所述凸缘(18)在面向所述外螺纹(20)的表面上的围绕所述外螺纹(20)的内侧处设置有呈圆环状并沿所述轴向突起的突起部(24)。
9.一种由轻金属制成的车辆部件,其具有螺纹插件(10),所述螺纹插件具有旋转对称主体,所述旋转对称主体设置有具有内螺纹(14)的中心共轴孔(12),所述螺纹插件通过凸缘(18)与车辆部件的表面接触,其特征在于,所述螺纹插件(10)在越过所述凸缘(18)的一个端部处设置有外螺纹(20),所述外螺纹具有与所述内螺纹(14)相反的螺旋方向,所述螺纹插件(10)通过所述外螺纹被拧入所述车辆部件中对应的内螺纹,并且,所述螺纹插件(10)的所述凸缘(18)在其面向所述车辆部件的表面上具有径向延伸的肋(26)。
10.根据权利要求9所述的车辆部件,其特征在于,所述螺纹插件(10)的内螺纹(14)是右旋螺纹,而所述外螺纹(20)是左旋螺纹。
11.根据权利要求9或10所述的车辆部件,其特征在于,所述螺纹插件(10)在所述凸缘(18)与所述外螺纹(20)之间设置有圆环槽(22)。
12.根据权利要求11所述的车辆部件,其特征在于,所述槽(22)是还沿轴向延伸到所述凸缘(18)内的底切形式。
13.根据权利要求9至12中任一项所述的车辆部件,其特征在于,所述螺纹插件(10)设置有外力配合部(16)。
14.根据权利要求13所述的车辆部件,其特征在于,所述外力配合部(16)是外六角形。
15.根据权利要求9至14中任一项所述的车辆部件,其特征在于,所述螺纹插件(10)的所述凸缘(18)在其面向所述外螺纹(20)的一侧上的外边缘处设置有沿所述轴向突起的圆环状突起部(28)。
16.根据权利要求9至15中任一项所述的车辆部件,其特征在于,所述螺纹插件(10)的所述凸缘(18)在其面向所述外螺纹(20)的一侧上设置有沿所述轴向突起并围绕所述外螺纹(20)的圆环状突起部(24)。
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