[发明专利]用于直升机起落架的拼合枢转接头

权利要求书

1.一种拼合枢转接头，包括：

具有第一枢转销的第一接头，所述第一枢转销配置成由第一底板结构枢转接收；

与所述第一接头可释放地耦接的第二接头，所述第二接头具有第二枢转销，所述第二枢转销配置成由第二底板结构枢转接收；

可释放地耦接到所述第一接头和所述第二接头其中之一的下部搭片，所述下部搭片配置成配合地接收横管构件的下部；

其中所述第一接头和所述第二接头围绕穿过所述第一枢转销和第二枢转销的轴线自由旋转。

2.如权利要求1所述的拼合枢转接头，其特征在于，所述第二接头包括：其间接收所述第一接头的U形臂。

3.如权利要求1所述的拼合枢转接头，其特征在于，所述第一接头包括：其间接收所述第二接头的U形臂。

4.如权利要求1所述的拼合枢转接头，进一步包括：耦接到所述横管构件的套管组件。

5.如权利要求4所述的拼合枢转接头，其特征在于，所述套管组件部分包围所述横管构件。

6.如权利要求4所述的拼合枢转接头，其特征在于，所述套管组件利用至少粘结剂耦接到所述横管构件。

7.如权利要求1所述的拼合枢转接头，其特征在于，所述第一接头和所述第二接头能彼此接收，从而在向所述第二底板结构安装所述第二接头和从所述第二底板结构拆卸所述第二接头过程中，和在向所述第一底板结构安装所述第一接头和从所述第一底板结构拆卸所述第一接头过程中，允许相对于彼此至少垂直和纵向运动。

8.如权利要求1所述的拼合枢转接头，其特征在于，所述第一接头经由紧固装置可释放地耦接到所述第二接头。

9.一种用于直升机的起落架，包括：

前部横管构件；

后部横管构件；

耦接到所述前部横管构件和所述后部横管构件的至少两个纵向滑橇构件；和

可释放地耦接到所述后部横管构件和所述前部横管构件至少其中之一的大约横向中点的拼合枢转接头，所述拼合枢转接头包括：

具有前部枢转销的前部接头，所述前部枢转销配置成由第一底板结

构枢转接收；

与所述前部接头可释放地耦接的后部接头，所述后部接头具有后部枢转销，所述后部枢转销配置成由第二底板结构枢转接收；和

可释放地耦接到所述前部接头和所述后部接头其中之一的下部搭片，所述下部搭片配置成配合地接收横管构件的下部；

其中所述前部接头和所述后部接头围绕穿过所述前部枢转销和后部枢转销的轴线自由旋转。

10.如权利要求9所述的起落架，其特征在于，所述第一底板结构是前部横梁，所述前部横梁具有用于枢转接收所述前部枢转销的孔。

11.如权利要求10所述的起落架，其特征在于，所述第二底板结构是后部横梁，所述后部横梁具有用于枢转接收所述后部枢转销的孔。

12.如权利要求11所述的起落架，其特征在于，所述第一底板结构和所述第二底板结构耦接到龙骨。

13.如权利要求12所述的起落架，其特征在于，所述前部横梁和所述后部横梁彼此相邻。

14.如权利要求9所述的起落架，其特征在于，所述拼合枢转接头防止所述直升机进入谐振状态。

15.一种将拼合枢转接头安装在飞行器上的方法，包括：

将后部接头定位在前部横梁和后部横梁之间；

将所述后部接头的后部枢转销插入所述后部横梁上的孔中；

将前部接头定位在所述前部横梁和所述后部横梁之间；

将所述前部接头垂直向上定位在所述后部接头的U形臂之间；

将所述前部接头的前部枢转销插入所述前部横梁的孔中；

调节所述前部接头和所述后部接头，以使相应的安装开口对准

利用紧固件将所述前部接头和所述后部接头可释放地耦接；

将横管与所述前部接头接触；

将下部搭片可释放地耦接到所述前部接头，从而锁住所述横管。

16.如权利要求15所述的将拼合接头安装到飞行器上的方法，进一步包括：将套管组件耦接在所述横管和所述前部接头之间。