[发明专利]内燃机用的阀控制设备

权利要求书

1.一种内燃机用的阀控制设备，所述阀控制设备包括：

可变相位角机构，其被构造成能连续改变阀的阀开启相位角，所述可变相位角机构被构造成将所述阀开启相位角设定为启动操作时的相位角比通常运转时的通常相位角延迟；

可变阀机构，其被构造成能连续改变所述阀的阀开启持续时间和阀升程中的至少一方；以及

控制器，其被构造成控制所述可变相位角机构和所述可变阀机构；

其中，在生成发动机停止命令之后，所述控制器控制所述可变阀机构，使得累计阀开启值增大为大于怠速状态下的怠速状态累计阀开启值。

2.根据权利要求1所述的阀控制设备，其特征在于，仅在生成发动机停止命令之后并且在发动机停止操作完成之后，所述控制器才开始以使得所述累计阀开启值增大为大于所述怠速状态累计阀开启值的方式控制所述可变阀机构。

3.根据权利要求1所述的阀控制设备，其特征在于，所述控制器控制所述可变阀机构，使得在所述累计阀开启值增大为大于所述怠速状态累计阀开启值之后，所述累计阀开启值减小。

4.根据权利要求1所述的阀控制设备，其特征在于，所述阀控制设备还包括：

传感器，其被构造成检测或估计发动机速度；

其中，所述控制器控制所述可变阀机构，使所述累计阀开启值增大，使得所述累计阀开启值大于所述怠速状态累计阀开启值预定时间段；以及

其中，根据生成发动机停止命令时的发动机速度来设定所述预定时间段和所述累计阀开启值中的至少一方，使得生成发动机停止命令时的发动机速度越高，所述预定时间段和所述累计阀开启值中的至少一方被设定为越小。

5.根据权利要求1所述的阀控制设备，其特征在于，

所述控制器控制所述可变阀机构，使所述累计阀开启值增大，使得所述累计阀开启值大于所述怠速状态累计阀开启值预定时间段；以及

其中，根据生成发动机停止命令时的阀开启中心相位角和将设定的所述启动操作时的阀开启中心相位角之间的相位角差，来设定所述预定时间段和所述累计阀开启值中的至少一方，使得所述相位角差越大，所述预定时间段和所述累计阀开启值中的至少一方被设定为越大。

6.根据权利要求1所述的阀控制设备，其特征在于，所述阀控制设备还包括：

传感器，其被构造成检测或估计发动机温度；

其中，所述控制器控制所述可变阀机构，使所述累计阀开启值增大，使得所述累计阀开启值大于所述怠速状态累计阀开启值预定时间段；以及

其中，根据发动机的温度来设定所述预定时间段和所述累计阀开启值中的至少一方，使得所述发动机温度越低，所述预定时间段和所述累计阀开启值中的至少一方被设定为越大。

7.根据权利要求1所述的阀控制设备，其特征在于，

所述控制器控制对于发动机的燃料喷射，并且在生成发动机停止命令之后使所述燃料喷射的停止延迟预定时间段。

8.根据权利要求7所述的阀控制设备，其特征在于，所述阀控制设备还包括：

传感器，其被构造成检测或估计所述发动机的发动机工作参数；

其中，所述控制器根据所述发动机工作参数设定所述预定时间段；

其中，当所述发动机工作参数是生成发动机停止命令时的发动机速度或发动机温度时，以与所述发动机工作参数相反的方式设定所述预定时间段，使得所述发动机工作参数越低，所述预定时间段越长；以及

其中，当所述发动机工作参数是生成发动机停止命令时的阀开启中心相位角和将设定的所述启动操作时的阀开启中心相位角之间的相位角差时，以与所述发动机工作参数一致的方式设定所述预定时间段，使得所述发动机工作参数越高，所述预定时间段越长。

9.根据权利要求1所述的阀控制设备，其特征在于，以液压方式驱动所述可变相位角机构，并且以电动方式驱动所述可变阀机构。