[发明专利]带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃

说明书

技术领域

本发明涉及带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃。

背景技术

为了在窗玻璃的至少一个主表面(以下有时称为印刷面)形成在数字广播、电视机、收音机、GPS、无钥匙进入系统等各种电波的接收中使用的天线、除雾器(热线)或电路配线等，有时设置导电性陶瓷烧结体作为导电体。这样的窗玻璃作为车辆尤其是汽车的挡风玻璃、后窗玻璃或者侧窗等被安装在车辆上使用。

一般，通过将含有银和玻璃成分的导电性陶瓷浆料以所规定的图案丝网印刷到印刷面上，对其进行加热处理而将导电性陶瓷浆料焙烧，从而使该导电性陶瓷烧结体形成于窗玻璃的表面上。这样形成的导电性陶瓷烧结体从印刷面看呈现白色，从印刷面的里侧看呈现茶褐色。因此，设置有导电性陶瓷烧结体的部位，由于在车辆中使用较多的黑色等深色的窗玻璃中显眼，因此存在从车内侧看刺眼、而且使车外侧的设计显著降低的从车内外侧看的美观度变差的情况。

另外，尤其是作为天线设置于车辆上时，从减少作为导体之一的车身的影响且确保良好的性能的观点考虑，优选尽可能距离玻璃安装凸缘部(车辆车身)一段距离来设置导电性陶瓷烧结体。因此，将导电性陶瓷烧结体设置在对乘务员更显眼的可视区域，有使车内侧的美观度进一步变差的趋势。

因此，在专利文献1中公开了一种涉及车辆用窗玻璃的发明，其通过在导电性浆料中添加颜料或发色剂，将天线的车内外颜色的亮度指数L^*值规定在所规定的值，所述天线含有导电性浆料的烧结体。专利文献2公开了一种涉及薄膜天线的发明，其通过依次将着色成黑色不透明的粘着剂、聚对苯二甲酸乙二醇酯等的树脂薄膜、天线振子、以及呈现黑色的着色部层压在玻璃板的表面上而成。另外，专利文献3公开了一种通过对导电性烧结体的表面层进行化学处理从而含有较多的氯化银的发明。

专利文献1：特开2001-206056号公报

专利文献2：专利第4021911号公报

专利文献3：特开2007-284276号公报

发明内容

但是，专利文献1公开的车辆用窗玻璃，由于从车内侧看该天线的颜色的亮度指数L^*值为50-70，不能说亮度十分低，显著变白了，因此对于降低车内侧的美观度来说不充分。而且，由于在导电性浆料中添加颜料或发色剂而降低了该导电性浆料中的银的含量，因此存在导电性烧结体的电阻值上升、该烧结体的导电性降低的问题。专利文献2中公开的薄膜天线，车内外侧的天线部分的美观度良好，但是由于树脂薄膜发光，因此美观度差，另外，由于通过粘着层来粘贴树脂薄膜和玻璃板，因此存在抗划痕性等性能差等的强度上的问题。另外，专利文献3中公开的窗玻璃，从车内侧的美观度良好，但是在从车外侧的美观度这一点上有改善的余地。

本发明鉴于上述问题，目的在于提供一种能确保良好的导电性、在用于车辆时能提高该车辆内外侧的美观度的带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃。

本发明人为了达到上述目的，反复进行深入研究的结果发现，通过用含有颜料的着色层夹着含有银和玻璃成分的导电体层可以解决上述问题。本发明是基于该见解而完成的。

即，本发明提供了一种带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃，其中，在构成窗玻璃的至少一片玻璃板的任意一个主表面上具备具有馈电点和线状部的导电性陶瓷烧结体，所述线状部的至少一部分形成于可视区域，形成于所述可视区域的所述线状部通过依次将第一着色层、导电体层和第二着色层层压在所述主表面上而成，所述第一着色层和第二着色层含有颜料和玻璃成分，所述导电体层含有银和玻璃成分。

根据本发明，可以得到能确保良好的导电性的同时，在用作车辆用窗玻璃时能提高该车辆内外侧的美观度的带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃。

附图说明

图1是本发明的带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃的截面图；

图2是本发明的带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃的截面图；

图3是本发明的车辆用的带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃的截面图；

图4是本发明的车辆用的带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃的正视图；

图5是表示本发明的车辆用的带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃的一种优选方式的正视图；

图6是表示本发明的车辆用的带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃的一种优选方式的正视图；

图7是表示本发明的车辆用的带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃的一种优选方式的截面图；

图8是表示本发明的车辆用的带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃的一种优选方式的截面图；

图9是表示本发明的车辆用的带有导电性陶瓷烧结体的窗玻璃的一种优选方式的截面图；