[发明专利]组合型的预制混凝土衬砌和桥建筑本体

说明书

技术领域

本发明涉及一种组合型的预制混凝土衬砌和桥建筑本体(bridging structural body)。更加具体而言，本发明致力于将预应力构件安装到在纵向和横向方向上互相连接的多个混凝土层板构件上，从而增强刚度。

背景技术

总体而言，层板(deck)结构临时安装在建筑工地内或其周围，其目的是为了在对地下结构或者桥进行施工的时候，用来维持路面、去除泥土和保护施工工作空间。

当对典型的地下结构进行施工的时候，在开挖结构之前安装竖向桩，接着安装主大梁和层板，同时地面被局部开挖。当层板完全就位之后，取决于开挖作业支柱的开挖和安装重复进行。利用这种方式来进行建筑施工。

此外，在临时桥的情况下，多个桥墩梁以预定间隔一个接一个被打入到地中，并且硬化构件在多个桥墩梁之间互相连接并加固。从而对下支撑结构进行了安装。主大梁安装在该已安装的下支撑结构的顶部，且层板安装在主大梁的顶部。

这些层板结构主要由钢形成，并被构造成能够以如下的方式构建成临时路面，即上板构件设在多个由钢制成的支撑构件之上。

此外，这些层板结构具有足够的强度，从而每个构件能够承受车辆的载荷，具有不均匀表面来增大摩擦力。

然而，大多数由钢形成的层板结构易受到潮气、盐、氯化钙和酸性物质的伤害，从而容易被腐蚀。

此外，层板结构耐久性很短，并且在冬天有雪堆积的时候，很难与诸如氯化钙的除雪化学制剂一同使用。因此，安全管理成为一个问题。

特别而言，由钢形成的钢层板结构不仅需要过高的生产成本，还由于频繁的流动车辆而遭受大量噪音和振动。并且，很难对钢层板结构的底部磨损和腐蚀等级进行检查，从而很难替换钢层板结构。

为了解决这些问题，韩国已公开的专利公开号为No.2004-0069886、名称为“混凝土增强型钢板”以及韩国实用新型登记号为No.0351464、名称为“桥层板”中提出了复杂的层板，其中混凝土浇注并结合到型钢当中。

在韩国已公开的专利公开号为No.2007-0070565、名称为“层板结构”、且申请人为本专利的申请人的文献当中，提出了一种改进的层板结构，其能够由混凝土制成，减少了固定负载，并能够通过简单的螺钉模式而易于从主大梁中拆卸和组装到主大梁上。

发明内容

技术问题

然而，由混凝土材料形成的传统层板结构被设计成具有预定厚度，以承受从顶部施加的荷载，从而具有很重的固定负载，并很难与主大梁接合。

此外，由于从上部施加到下部的荷载，层板在上部受到压缩力，在下部受到拉力。在混凝土材料的情况下，抵抗压缩力的刚度很高，但是抵抗拉力的刚度远小于抵抗压缩力的刚度。为此，在施工期间，层板容易损坏。

因此，本发明努力提供一种组合型的预制混凝土衬砌和桥建筑本体，其中将主大梁与层板结合为一体的层板结构由混凝土材料制成，该层板结构被预加应力，从而可以增大抵抗拉力的刚度，并减少固定负载。

技术方案

通过一种组合型的预制混凝土衬砌和桥建筑本体来解决该问题，所述建筑本体与由混凝土材料形成的多个预制混凝土层板构件组装成任意形状，从而能够在纵向和横向方向上连接。

此外，该问题通过提供组合型的预制混凝土衬砌和桥建筑本体而得到解决，其中产生预应力的多个预应力构件的相对端固定至大量(in numbers)互相连接的所述多个预制混凝土层板构件。

有利效果

根据本发明示例性的实施例，在纵向和横向方向上连接的预制混凝土层板构件通过预应力构件而被预加应力，从而可以增大荷载承载能力和抵抗拉力的刚度，以确保长期的稳定使用。

此外，可以对从具有小厚度的层板结构顶部施加的荷载进行支撑，从而使得该层板结构变轻。由于该可拆卸类型(组合类型)，安装和拆卸变得容易，并且可以再次使用，从而可以提供便利的施工和较低生产成本。

附图说明

图1至图4是显示了本发明示例性实施例的立体分解图。

图5是显示本发明示例性实施例的横截面图。

图6至图9显示了根据本发明示例性实施例的固定预应力构件的例子。

图10至图15是显示本发明另一个示例性实施例的侧视图。

图16是显示本发明另一个示例性实施例的立体分解图。

图17至图19是显示图16中的预制混凝土层板构件的横向连接结构的例子的主视图。

图20和图21是显示本发明的再一示例性实施例的横截面图。

图22是显示使用本发明的状态的示意性平面图。

图23是沿着图22的A-A’线剖开的重要部分的放大横截面图。