[发明专利]旋转电机

说明书

技术领域

本发明涉及一种具备：具有线圈的定子、将沿该定子的轴向突出的线圈的线圈端部冷却的冷却组件的旋转电机。

背景技术

以往，在各种各样的机器中作为驱动用的动力源之一使用的是旋转电机。由于对于此种旋转电机经常要求大的输出，因此来自于旋转电机的各部，尤其是来自于线圈或永久磁铁的发热量变大。在此种旋转电机的发热的原因包括铜损或铁损。铜损是当在线圈中流过电流时无论该电流的大小如何都总是产生的损耗，与线圈中流动的电流的平方成比例地增加。另一方面，铁损由磁滞损耗和涡流损耗构成，是在将磁性材料置于交变磁场之中时产生的损耗。磁滞损耗是铁心的磁区随交变磁场而改变磁场的朝向时的损耗，涡流损耗是由在导体的内部磁通变化的地方产生的涡流引起的损耗。由于这些损耗被以热能，即作为焦耳热发散，因此旋转电机的线圈或永久磁铁发热。

当此种发热过度地进行时，在线圈中，将线圈的导线相互绝缘的绝缘漆或将各相线圈间相互绝缘的绝缘纸就有可能发生绝缘破坏。因此，在旋转电机中，存在设有能够恰当地将该旋转电机所具备的线圈冷却的冷却装置的旋转电机。作为该种冷却装置，例如有一种将车辆用动力传递装置所具备的作为旋转电机的电动机冷却的冷却装置(例如，专利文献1)。

专利文献1中公开的冷却装置，为了将从电动机所具备的定子的端面沿轴向突出并沿圆周方向连续地相连的环状的线圈端部冷却，具备沿着该线圈端部的圆周方向连续地相连的环状的油管。该环状的油管由在线圈端部的外周侧与该线圈端部沿轴向重复地配设的外周环状油管、在线圈端部的内周侧与该线圈端部沿轴向重复地配设的内周环状油管构成。在这些外周环状油管及内周环状油管中，形成有用于将冷却油朝向线圈端部放出的多个放出孔。通过从该多个放出孔向线圈端部的外周侧及内周侧供应冷却油，而将线圈端部冷却。

专利文献1：日本特开2007-312569号公报

但是，专利文献1中记载的外周环状油管及内周环状油管只是利用沿着轴向延伸设置的多个柱状油管与机壳侧壁连结，并且配置于线圈端部的外周侧及内周侧，因此无法向线圈端部的轴向端面供应冷却油。另外，由于外周环状油管及内周环状油管不具有轴向的展开，因此放出孔相对于线圈端部的内周面及外周面的布置的自由度降低，只能将线圈端部局部地冷却。此外，由于采用表面积小的油管结构，因此很难在外周环状油管及内周环状油管中设置多个放出孔。由此，冷却效率变差。另外，由于利用柱状油管将环状油管与机壳侧壁连结，因此用于向各柱状油管供应冷却液的机壳侧壁的加工也变得复杂。所以，冷却装置变得大型化，与此同时，旋转电机的尺寸也变得大型化。

发明内容

本发明是鉴于上述的问题而完成的，其目的在于，不将旋转电机的尺寸大型化地提供可以有效地冷却线圈端部的旋转电机。

用于达成上述目的的本发明的旋转电机的特征性构成在于如下的方面，即，具备：具有线圈的定子、将沿上述定子的轴向突出的上述线圈的线圈端部冷却的冷却组件，上述冷却组件具备：外周冷却部，其被沿着上述线圈端部的外周面配置，并具有向该外周面喷射制冷剂的多个喷射孔；端面冷却部，其被沿着上述线圈端部的轴向端面配置，并具有向该轴向端面喷射上述制冷剂的多个喷射孔。

如果是此种特征性构成，则由于冷却组件除了向线圈端部的外周面以外，还向轴向端面喷射制冷剂，因此可以将线圈端部有效地冷却。特别是，通过向线圈端部的轴向端面喷射制冷剂，可以利用制冷剂将从线圈端部的内周面朝向外周面依次排列的各相的线圈全都冷却。另外，由于可以沿着线圈端部的外周面及轴向端面分别相面对地设置喷射孔，因此与以往相比可以提高设置该喷射孔的布置的自由度。所以，可以制成与线圈端部的形状匹配的冷却部的形状，从而可以防止旋转电机的大型化。

另外，优选地，上述外周冷却部及上述端面冷却部具备制冷剂流路，上述制冷剂流路使制冷剂在内部流通，并向多个上述喷射孔共同地供应制冷剂。

如果设为此种构成，则由于可以将分别针对外部冷却部或端面冷却部的多个喷射孔的制冷剂的供应路径共用化，因此可以简化该供应路径。

另外，优选地，上述外周冷却部与上述端面冷却部在彼此的制冷剂流路相互连通的状态下被一体地形成。

如果设为此种构成，则可以减少旋转电机的部件数目，从而可以防止旋转电机的大型化。另外，由于可以将分别通向外周冷却部及端面冷却部的制冷剂的供应路径共用化，因此可以将该供应路径简化而设为单一的供应路径。

另外，优选地，上述外周冷却部被以将上述线圈端部的外周面覆盖的圆筒状形成。