[发明专利]印刷机的省墨式供墨有效

专利信息
申请号: 200980105635.5 申请日: 2009-02-23
公开(公告)号: CN101952123A 公开(公告)日: 2011-01-19
发明(设计)人: 托马斯·哈尔通 申请(专利权)人: 泰创股份公司
主分类号: B41F31/08 分类号: B41F31/08
代理公司: 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 代理人: 张文;刘继富
地址: 德国萨*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 印刷机 省墨式供墨
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种印刷机的省墨式供墨。

背景技术

印刷机在操作期间必需被供应油墨。尤其在胶版印刷机中,为此目的提供上墨系统,该上墨系统从墨斗取出油墨并将油墨转移到压印滚筒。有时,根据消耗需要将油墨补充到这些墨斗内。

为此目的,已知显示出不同解决方案的各种装置。

在胶印供墨中,有时经由管道系统将油墨输送到墨斗内。为此,通常使用在管道系统内形成压力的双作用活塞泵。通过致动供墨阀来执行对墨斗填充的控制,该供墨阀根据需要而打开并在填充过程结束时关闭。该活塞泵在填充过程中持续输送。

此外,已知诸如DE 199 53 324 A1的供墨系统,其中经由墨盒来实现油墨供给。在DE 10 2004 001 751 A1中公开了该类型的另一种供墨装置。

发明目的

本发明的目的是提供一种用于输墨装置的通用方法以及该输墨装置,其可结合各种印刷机和印刷材料来使用。

技术方案

通过如独立权利要求所述的方法和装置来达到上述目的。在从属权利要求中公开了有利的实施方式。

本发明的第一方面涉及一种用于输墨装置的方法,输墨装置用于向印刷机的上墨系统供应油墨并且包括储墨装置、驱动器以及控制装置,驱动器与储墨装置连接并且构造成可以借助于驱动器对储墨装置加压,控制装置用于控制输墨装置的驱动器,其中,所述方法包括如下步骤:

-开始输墨过程;

-将储墨装置内的压力增加到目标操作压力;

-将储墨装置内的压力调节到调节后操作压力;以及

-结束输墨过程。

出乎意料的是,已证实在一些油墨供应中,其中在用于输送油墨的油墨容纳管道系统内形成并维持压力,由于压力永久地作用于油墨,因此机械应力对油墨具有负面影响。例如,尤其在UV油墨(紫外光固化油墨)的情况下,可能发生诸如油墨的硬化或固化等不期望的反应。这些影响通过根据本发明的方法而被消除或至少被减弱,从而根据本发明的方法可用于使用诸如印刷油墨等不同印刷材料的各种印刷机。根据本发明,压力增加步骤可在开始步骤的同时或者之前或之后执行,并且结束步骤可在减小储墨装置内的压力的步骤的同时或者之前或之后执行。储墨装置可包括管道系统的容积,管道系统例如在泵与一个或多个供墨阀之间延伸并且将油墨容器与一个上墨系统或若干个上墨系统的一个墨斗或若干个墨斗连接。储墨装置还可包括墨盒的容积,在墨盒中例如可经由活塞对油墨容积加压。也可设想到其它构造形式。目标操作压力优选为与期望的输送油墨流量即每单位时间的期望输送油墨量(重量或体积)相适应的压力。在整个输送时间内目标操作压力是可变的,从而可将输送油墨流量适应于各种参数。这些参数可以是:墨斗内的油墨高度、尤其是墨斗的不同区域内的不同高度、所用油墨的类型(粘性、印刷稳定性、在压力下的硬化性能等)、打开的供墨阀的数量、待输送的总油墨流量等。

进一步优选的是这样一种方法,其中压力增加步骤包括如下步骤:

-检测储墨装置内的实际压力;

-将检测到的实际压力与目标操作压力进行比较;

-基于实际压力与目标操作压力之间的比较值控制驱动器使得驱动器的驱动功率增大。

用于增大输送装置的驱动器的驱动功率的示例是接通或连接上驱动器,即将输送功率从零增大到大于零的值。这种驱动器可以是墨泵,诸如经由频率控制式三相马达驱动的螺杆泵。例如,这种泵可将油墨从油墨容器泵送到储墨装置。此外,驱动器例如可以为电动机,其经由螺旋传动来操作储墨装置内的活塞。也可以设想到驱动器由压缩机形成,其以目标操作压力在油墨的相反侧对储墨装置内的活塞加压。在这种气动式输送装置中,也可由诸如压缩容器等压力罐来提供驱动器,其可经由阀与储墨装置内的活塞的油墨相反侧连接。此外,可以设想到其它任何类型的能够输送油墨的驱动器。可有目标地增加驱动功率使得实际压力达到目标操作压力,因而将输送功率增加到目标水平。

进一步有利的实施方式涉及这样一种方法,其中该方法还包括如下步骤:

-将储墨装置内的压力维持在目标操作压力。

优选地,这种方法具有如下设计,根据该设计,压力维持步骤包括如下步骤:

-检测储墨装置内的实际压力;

-将检测到的实际压力与目标操作压力进行比较;

-基于实际压力与目标操作压力之间的比较值控制输墨装置,使得

如果实际压力对应于目标操作压力,则维持驱动功率恒定;和/或

如果实际压力超过目标操作压力,则减小驱动功率;和/或

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