[发明专利]具有飞轮齿圈的飞轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞轮，该飞轮被接收在内燃机的输出轴上并且具有飞轮齿圈，该飞轮齿圈用于借助于启动机启动该内燃机。

背景技术

这种飞轮已由现有技术公知。飞轮齿圈无相对转动地固定在这种飞轮上，启动机的小齿轮与该飞轮齿圈配合并且输出轴通过飞轮驱动。尤其是在混合应用和启动/停止系统中，启动机的频繁接合不舒适。

发明内容

因此，本发明的任务在于，提供一种具有飞轮齿圈的飞轮，在该飞轮中，可舒适地实现内燃机的频繁启动过程。

该任务通过一种飞轮来解决，该飞轮被固定地接收在内燃机的输出轴上，该飞轮具有飞轮齿圈，该飞轮齿圈用于借助于启动机启动内燃机，其中，飞轮齿圈在轴向上支承在内燃机的壳体与飞轮之间并且根据由启动机通过飞轮齿圈传递给输出轴的力矩的方向在驱动上固定地与输出轴耦合。以此方式可使内燃机工作，而启动机的小齿轮不与飞轮齿圈分开，因为在启动机的转速被内燃机超过的情况下启动机脱耦。对于飞轮例如也理解为驱动板，例如用于连接变矩器或装配在变速器侧的离合器以及双质量飞轮的初级质量的柔性盘。

飞轮齿圈有利地可扭转地支承在壳体上，由此，由于该飞轮齿圈在壳体上对中，可遵循相对于壳体的窄间隙并且由此可节省结构空间。在此，当力矩不再从启动机传递给内燃机时，飞轮齿圈可与输出轴或飞轮脱耦地连接。飞轮齿圈也可以以类似方式可扭转地支承在输出轴或飞轮上，由此，该飞轮齿圈被对中地接收并且可通过相应的耦合机构在所提出的条件下与输出轴或飞轮耦合。在此，当启动内燃机时，飞轮齿圈通过飞轮与输出轴耦合，该启动通过由启动机驱动输出轴来进行。

可用有利的方式通过脱耦的飞轮齿圈使启动机借助于其小齿轮持续地与飞轮齿圈的齿部保持接合，由此可有利地取消用于接合小齿轮的磁性开关。从内燃机的预给定的转速起使启动机脱耦用有利的方式连同飞轮齿圈的轴承一起进行，由此不需要由于轴承摩擦和其它摩擦功而附加地投入能量。为了脱开启动机而预给定的转速例如可处于内燃机的怠速转速的范围内，由此，在这种转速时，力矩不再从启动机传递给输出轴并且在怠速转速被内燃机超过时飞轮齿圈与输出轴脱耦。

飞轮齿圈与输出轴或与飞轮的脱耦用有利的方式借助于一方面飞轮、输出轴或与它们固定连接的构件与另一方面飞轮齿圈之间借助于空程装置来进行，由此，脱耦直接在驱动构件后面进行并且支承装置连同处于飞轮齿圈与在输出轴、飞轮或壳体上的可扭转的支承装置之间的接收构件一起在怠速转速被超过时或在空程装置被超越时静止。在此被证实有利的是，空程装置设置在尽可能大的直径上。这使得空程装置的保持力较小，由此，形成空程装置的件可构造得较简单并且可成本较低廉地例如由借助于压注方法制造的塑料件构成。例如空程装置在径向上定位在飞轮齿圈与飞轮齿圈的支承装置之间是有利的，优选直接定位在飞轮齿圈到其支承装置的接收部的径向内部。在此可设置有一些机构，例如铆钉、焊接连接装置、卡锁或卡扣连接装置，以便使空程装置与飞轮连接。空程装置在飞轮上的固定或连接有利地在空程装置的径向内部进行，由此，该空程装置可在直径尽可能大的情况下安置在飞轮齿圈或该飞轮齿圈在用于可扭转地支承在壳体或输出轴上的接收部的径向内部。

飞轮齿圈在此可由例如用板制成的盘形件或承载件承载，该盘形件或承载件在壳体上借助于支承装置接收并且在用于接收飞轮齿圈的突缘的径向内部形成一个空程装置的一部分。例如径向突缘的内面可形成用于夹紧体空程装置的夹紧体的靠置面。在此，夹紧体在圆周上分布地被接收在与输出轴连接的承载环上并且可抵抗能量储存器的作用在径向上受限制扭转地设置，该承载环固定地例如铆接地与可由板构成的飞轮连接。在此，夹紧体由能量储存器在飞轮的转速小时压紧在靠置面上。此外，夹紧体具有离心配重，这些离心配重根据飞轮的转速通过夹紧体的扭转引起从夹紧体的靠置面的抬起。以此方式，当转速较高时，例如当转速高于怠速转速时，在靠置面与夹紧体之间形成间隙，由此，飞轮齿圈连同承载件和支承装置以及必要时与飞轮齿圈处于啮合的启动机一起几乎无摩擦地与输出轴脱耦。

用于加载夹紧体的能量储存器可加工在优选由板冲制的相应成形的接收夹紧体的承载件或承载环中，其方式例如是从承载环展出相应的弓形件并且必要时至少局部硬化。通过安置在大直径上，夹紧体的负载可降低，由此，这些夹紧体例如可用简单的方式由塑料构成。