[发明专利]组电池的充电方法及电池充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种由阀控式铅蓄电池构成的组电池的充电方法及对此种组电池进行充电的电池充电系统。

背景技术

在抑制二氧化碳排放及石油资源的枯竭的呼声日益高涨的时代，人们期待着仅以铅蓄电池等二次电池为动力的小型车辆的开发。其中，铅蓄电池由于耐用性强且重量适宜，而被认为可用作例如运输车辆的动力源。

铅蓄电池在过充电时，电解液(硫酸)中的水分会发生电分解。基于此现象，例如有允许补充因水的电分解而损失的水的液式铅蓄电池和使电分解的氧气再次作为水还原而不需要补充水的阀控式铅蓄电池。迄今为止，作为叉车等运输车辆的动力源，一般使用虽需要补充水但耐用性强的液式铅蓄电池。

作为由多个液式铅蓄电池构成的组电池的结构，采用将多个液式铅蓄电池串联连接(例如将60个电池串联连接)，或者将串联连接有多个液式铅蓄电池的串联电路并联连接(例如将串联连接有6个电池的10个串联电路并联连接)的结构。

当考虑以上述结构进行充电时，则在前者的结构下，必须以高电压规格的充电装置进行充电，因而须费时费力将商用电源电压高压化。另一方面，在后者的结构下，能够以低电压规格的充电装置进行充电，因此能够直接使用商用电流。液式铅蓄电池如果以超过2时间率的高时间率进行充电，则效率便会下降，因此使用相对较小的充电电流。因此，在如同后者的结构那样，将多个液式铅蓄电池的串联电路并联连接的结构中，向各串联电路并联地供给充电电流相对较容易。

而且，液式铅蓄电池受零件电阻的影响较小，因而，即使在像后者的结构那样将多个液式铅蓄电池的串联电路并联连接的情况下，各串联电路相互间的电阻值的差异也较小，因此可以使向各电路分流的充电电流值的差异减小到可以忽略的程度。因此，在液式铅蓄电池的情况下，采用后者的结构时的缺点较少，比前者的结构更为有利。

另一方面，影响比零件电阻大的反应电阻与电解液量成反比，因此电解液量少于液式铅蓄电池的阀控式铅蓄电池中，反应电阻更容易变大。因此，在阀控式的情况下，内阻(零件电阻+反应电阻)更容易产生偏差。因此，阀控式铅蓄电池与液式铅蓄电池相比，并不适合并联充电。

因此，在液式铅蓄电池中，通过将多个液式铅蓄电池的串联电路并联连接，并联地对各液式铅蓄电池进行充电，从而可实现良好的充电。因此，作为将由液式铅蓄电池构成的串联电路并联连接的组电池的充电方法，在将各个串联电路并联的状态下分别连接充电装置，并分别控制各串联电路而充电的方法(例如日本专利公开公报特开昭55-053140号)不仅繁杂，而且存在因各个充电装置的额定电流范围内的误差导致每个串联电路的充电容量产生偏差的可能性，因此对此方法有所避讳。

发明内容

然而，近年来，随着在24小时运转的工厂中连续使用叉车等运输车辆的机会增加，人们期望一种不需要补充水的阀控式铅蓄电池来作为动力源。为了响应此要求，构成了将串联连接有多个阀控式铅蓄电池的串联电路并联连接而成的组电池，观察到了因重复进行充电，容量显著下降的问题。

本发明的目的在于提供一种能够降低对采用阀控式铅蓄电池的组电池反复充电时的容量下降的组电池的充电方法及电池充电系统。

本发明所涉及的电池充电系统包括：组电池，将采用阀控式铅蓄电池的二次电池并联连接多个，所述阀控式铅蓄电池是在彼此相对配置的板状的正极与负极之间配设有浸渍电解液的隔膜的电池；以及多个充电部，对应于所述各二次电池而被设置，且分别对与其相对应的二次电池进行充电，其中，所述各充电部执行多段恒流充电，即，重复预先设定的多次的恒流充电，并且，每当重复该恒流充电时减少所述设定电流值，其中，所述恒流充电，对各自对应的二次电池供给指定的设定电流值的电流，直至该各对应的二次电池的端子电压达到指定的充电终止电压为止。

而且，本发明提供组电池的充电方法，其中，所述组电池将采用阀控式铅蓄电池的二次电池并联连接多个，所述阀控式铅蓄电池是在彼此相对配置的板状的正极与负极之间配设有浸渍电解液的隔膜的电池，其特征在于包括以下工序：充电工序，通过对应于所述各二次电池而设置的多个充电部，重复进行预先设定的多次恒流充电，并且，每当重复该恒流充电时让所述设定电流值减少，从而执行多段恒电流充电，其中，所述恒流充电是指向各自对应的二次电池供给指定的设定电流值的电流直至该各对应的二次电池的端子电压达到指定的充电终止电压为止的充电。