[发明专利]变速器油压控制设备和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2008年2月26日提交的日本专利申请2008-043813的优先权。在此通过引用包含该在先申请的全部内容。

技术领域

本发明适用于任意类型的自动变速器(例如，连续可变的变速器、多区段变速器和作为可以使用自动换档的手动变速器的自动式手动变速器等)。更具体地，本发明涉及当驾驶员进行用于在行驶区段和非行驶区段之间进行切换的选择操作时、可以提供换档油压的改善的可控制性和应答性的自动变速器用的换档油压控制设备。

背景技术

在自动变速器中，指定换档模式的停车(P)区段、倒退(R)区段、中立(N)区段和前进自动换档(D)区段等按该顺序排列。当进行用于在上述区段之间手动切换的选择操作时，手动阀响应于该选择操作而工作。更具体地，使手动阀移动至与所选择的区段相对应的位置，由此设置与该所选择的区段相对应的换档模式。

例如，如日本特开2004-197758所述，手动阀响应于用于在区段之间切换的选择操作按如下方式工作。即，由驾驶员用来选择这些区段其中之一的换档杆利用连杆机构、布线等机械地连接至手动阀，并且以机械方式使手动阀响应于选择操作而工作。

另外，如日本特开2004-197758所述，由于上述区段顺次排列，因此手动阀具有位于作为非行驶区段位置的中立(N)区段位置的两侧的、作为行驶区段位置的倒退(R)区段位置以及作为另一个行驶区段位置的前进自动换档(D)区段位置。在中立(N)区段位置处，在进行用于从中立(N)区段切换至倒退(R)区段的选择操作时要被设置为接合状态的倒退换档摩擦元件用的倒退换档液压回路从管压力回路断开，并且连接至排放口。另外，在进行用于从中立(N)区段切换至前进自动换档(D)区段的选择操作时要被设置为接合状态的前进换档摩擦元件用的前进换档液压回路也从管压力回路断开，并且连接至排放口。因此，倒退换档摩擦元件和前进换档摩擦元件被设置为分离状态，并且自动变速器被设置为不能够传递动力的状态(中立状态)。

在倒退(R)区段位置或前进自动换档(D)区段位置处，倒退换档摩擦元件用的倒退换档液压回路或前进换档摩擦元件用的前进换档液压回路从排放口断开，并且连接至管压力回路。因此，通过管压力将倒退换档摩擦元件或前进换档摩擦元件设置为接合状态，并且自动变速器被设置为可以传递倒退转动动力或前进转动动力的状态。

在具有上述结构的手动阀以机械方式响应于选择操作而工作的情况下，如日本特开2004-197758所述，进行以下过程。即，当进行用于从倒退(R)区段或前进自动换档(D)区段切换至中立(N)区段的选择操作时，使已经处于接合状态的倒退换档摩擦元件或前进换档摩擦元件分离，以将自动变速器设置为中立状态。此时，通常在用于对相应的换档摩擦元件用的换档液压回路进行排放的排放口中设置节流孔等的流量调节器，以使得可以调整相应的换档摩擦元件的接合压力减小速度。

然而，当通过利用节流孔等调节流量来调整换档摩擦元件的接合压力减小速度时，由该节流孔所提供的流量调节的程度来唯一确定换档摩擦元件的接合压力减小速度。因此，不能够有效控制接合压力减小速度。

当进行上述的R→N选择操作或D→N选择操作时，优选在没有引起分离振动(R→N选择振动或D→N选择振动)的问题的情况下，尽早消除相应的换档摩擦元件的接合压力。用于实现以上目的的接合压力减小速度和接合压力减小模式根据驱动状态而不同。如果换档摩擦元件的接合压力减小速度是由节流孔等进行的流量调节的程度所唯一确定的，则不能够以良好平衡的方式同时满足相互冲突的与选择振动有关的要求和与选择应答有关的要求。

另外，在紧挨R→N选择操作之后将区段切换至D区段的R→N→D选择操作中、或在紧挨D→N选择操作之后将区段切换至R区段的D→N→R选择操作中，除以上问题以外，还出现以下问题。

即，当响应于N→D选择操作或N→R选择操作、使手动阀机械地移动至D区段位置或R区段位置时，该手动阀使管压力直接施加至前进换档摩擦元件或倒退换档摩擦元件，从而将前进换档摩擦元件或倒退换档摩擦元件设置为接合状态。因此，前进换档摩擦元件或倒退换档摩擦元件被过快地设置为接合状态，并且存在将发生接合振动(选择振动)的风险。

因此，如日本特开2004-197758所述，通常在各换档摩擦元件用的换档液压回路中设置节流孔等的流量调节器，以使得可以调整换档油压增大速度(相应的换档摩擦元件的接合进行的速度)。