[发明专利]空中电磁发送器线圈系统有效
申请号: | 200980106631.9 | 申请日: | 2009-02-25 |
公开(公告)号: | CN101981469A | 公开(公告)日: | 2011-02-23 |
发明(设计)人: | P·V·库茨明;E·B·莫里森 | 申请(专利权)人: | 吉欧泰科航空物探有限公司 |
主分类号: | G01V3/165 | 分类号: | G01V3/165;G01V3/16 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 顾峻峰;丁晓峰 |
地址: | 巴巴多斯*** | 国省代码: | 巴巴多斯;BB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空中 电磁 发送 线圈 系统 | ||
1.一种用于空中电磁勘察系统的拖曳组件,包括:
支承发送器线圈的半刚性的发送器线圈框架,所述发送器线圈框架由形成一环的多个串联连接的框架部分形成,所述发送器线圈框架具有在多个部位围绕其周界铰接的接头,能使所述发送器线圈框架在铰接接头处至少部分地弯曲;以及
在飞机后面拖曳所述发送器线圈框架的悬置组件,所述悬置组件包括多个绳子,并在间距开的部位处附连到所述发送器线圈框架的周界上。
2.如权利要求1所述的拖曳组件,其特征在于,所述拖曳组件包括:多个连接绳子,各个连接绳子从公共的毂向外延伸到所述发送器线圈框架的周界上的相应部位。
3.如权利要求2所述的拖曳组件,其特征在于,包括支承接收器线圈的接收器线圈框架,所述接收器线圈框架由多个连接绳子支承,使所述接收器线圈基本上与所述发送器线圈同心。
4.如权利要求1至3中任何一项所述的拖曳组件,其特征在于,所述悬置组件在其导侧的垂直高度小于其尾侧的垂直高度,由此以要求的飞行速度将所述发送器线圈框架支承在大致水平的位置。
5.如权利要求1至4中任何一项所述的拖曳组件,其特征在于,所述拖曳组件的绳子包括附连到飞机上的拖曳绳和多个悬置绳,所述悬置绳各具有附连到所述拖曳绳一端的上端和连接到围绕所述拖曳组件框架的周界的间距开部位的相应部位的下端。
6.如权利要求5所述的拖曳组件,其特征在于,附连到所述发送器线圈框架的尾部上的悬置绳的长度长于附连到所述发送器线圈框架的导部上的悬置绳的长度。
7.如权利要求1至4中任何一项所述的拖曳组件,其特征在于,所述悬置组件的绳子包括附连到飞机上的拖曳绳和形成网结构的多个绳子,所述网结构的第一端附连到所述拖曳绳的一端,所述网结构的第二端附连到围绕所述拖曳组件框架的周界的间距开部位处。
8.如权利要求1至7中任何一项所述的拖曳组件,其特征在于,所述发送器线圈框架的铰接接头是至少一些串联连接的框架部分之间的铰接接头。
9.如权利要求8所述的拖曳组件,其特征在于,至少一些串联连接的框架部分之间的铰接接头是润滑的。
10.如权利要求8或9所述的拖曳组件,其特征在于,所述铰接接头各由所述发送器框架部分中一个部分的阳部分形成,所述阳部分被接纳在所述发送器框架部分中另一个部分的对应阴部分内。
11.如权利要求1至10中任何一项所述的拖曳组件,其特征在于,所述框架部分是管形部分,所述管形部分联合起来形成连续的内线圈通道,所述发送器线圈被接纳在所述通道内。
12.如权利要求11所述的拖曳组件,其特征在于,所述管形部分包括直线管形部分和弯头管形部分。
13.如权利要求12所述的拖曳组件,其特征在于,所述发送器线圈支承框架具有多个侧边,所述多个侧边联合起来形成多边形的形状。
14.如权利要求12所述的拖曳组件,其特征在于,多个直线的管形部分被包括在各个侧边内。
15.如权利要求1至14中任何一项所述的拖曳组件,其特征在于,包括:
支承补偿线圈的半刚性补偿线圈框架,所述补偿线圈框架由多个串联地连接的管形部分形成,从而形成一环,所述补偿线圈框架在围绕其周界的多个部位处具有铰接接头,能使所述补偿线圈框架在铰接接头处至少部分地弯曲;以及
补偿线圈悬置组件,用于相对于所述发送器线圈框架悬置和拖曳所述补偿线圈框架就位,所述补偿线圈悬置组件包括多个绳子并在间距开的部位处附连到所述补偿线圈框架的周界上。
16.一种提供用于空中电磁勘察系统的拖曳组件的方法,包括:
提供发送器线圈;
提供多个管形框架构件;
将所述多个管形框架构件串联地连接成一环,而形成支承所述发送器线圈的发送器线圈框架,至少一些管形框架构件之间的接头允许作转动运动,这使所述发送器线圈框架响应于作用在所述发送器线圈支承框架上的力而至少部分地弯曲;
提供悬置组件,所述悬置组件在直升机后面拖曳所述发送器线圈支承框架,并在所述发送器线圈框架周围的多个部位处连接所述悬置组件。
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