[发明专利]用于曲线路径、带有导向装置的传送带以及用于传送带的模块

说明书

技术领域

本发明涉及模块化传送带，尤其涉及用于曲线路径的模块化传送带。本发明还涉及用于制造传送带的模块。

背景技术

在传送带和用于传送带的模块的领域中，公知的是允许行进曲线路径。解决转弯的带必须装配有避免翻转的导向装置，翻转由传送带的拉动引起，传送带的拉动与转弯有关并且趋于提升带在转弯外侧上的边缘。带还需要避免带滑动的导向装置，换句话说，带还需要避免相对于正确的路径沿侧向滑移的导向装置，由于产生强烈的径向分量的拉力，这种导向装置首先在转弯时被偏压到较大的程度，尤其是在转弯具有急转半径时。满足带的直线导向的现有技术的导向装置的构造常常在转弯时是有缺陷的，或者反之亦然。

本发明的一般目的是提供革新的曲线传送带以及提供用于曲线传送带的模块，该传送带和模块是稳固的并且具有满意的特征，并且在沿直线路径以及圆形转弯行进时，甚至尤其在急转弯行进时具有尤其简单有效的导向装置。

发明内容

考虑到此目的，根据本发明已经设想制造由模块组成的模块化传送带，每个模块包括主体，在主体的前侧和后侧上装配有铰接指状物，铰接指状物隔开设置，以便在铰接指状物之间限定接收带的连续模块的铰接指状物的空的空间，铰接指状物装配有用于销横向于传送方向通过的狭槽，以便将连续的模块连接在一起，使得连续的模块被铰接，导向装置从带的底表面突出并且靠近带的侧边缘，并且用于与带在其上运转的表面中的导向元件相互作用，其特征在于，所述导向装置包括第一抗翻转元件和第二抗滑动元件，第一抗翻转元件从带的底表面突出并且用于提供基本上垂直于带的平面指向的保持部件，该保持部件对抗带在转弯时的翻转；第二抗滑动元件从带的底表面、在比第一抗翻转元件更向内的位置突出并且用于提供基本上平行于带的平面指向的保持部件，该保持部件阻止带的侧滑。

附图说明

为了阐明对本发明的革新的原理的解释以及与现有技术相比的优点，申请人将参考随附附图描述应用该原理的可行实施例，其中：

图1是根据本发明的模块化带的一部分的透视图；

图2是表示绕根据本发明的带的转弯的局部图；

图3和4表示带的导向装置沿带的传送路径的两个变化的主视图；

图5表示装配有导向装置的带的侧端的侧视图。

具体实施方式

参考附图，图1示出了根据本发明的由模块11组成的传送带10的一部分(有利地，模块由合适的塑料材料模制而成)。每个模块11包括主体12，主体12的前侧和后侧(参考传送方向)横向于传送方向延伸，铰接指状物13在前侧和后侧上突出，铰接指状物隔开设置以在铰接指状物之间限定空的空间14。空间接收连续的相同模块的铰接指状物13。为此，在模块一侧上的铰接指状物与相对侧上的铰接指状物错开。

铰接指状物装配有用于销16横向于传送方向通过的狭槽15，销将连续的模块连接在一起，使得连续的模块被铰接。

有利地，至少在模块一侧上的狭槽沿传送方向伸长，以允许带沿传送平面弯曲。

铰接指状物的间距至少通过从每个模块的第一侧边缘17朝向相对的侧边缘18的区域可以增加。而且，有利地，铰接指状物之间的空间的长度(沿传送方向考虑)至少通过从每个模块的第一侧边缘17朝向相对的侧边缘18的区域也可以增加。这样，在朝向相对的侧边缘18的转弯中，最朝向弯曲的内侧的铰接指状物13可以更远地穿入相应的空间内并且形成更急的转弯。有利地，如图1中清楚示出的，长度的增加导致空间朝向相对的后侧或前侧延伸超出模块的中部。

这种带的行为在沿相反方向的转弯中是不同的，但是，由于传送带常常需要只沿一个方向急转弯，因而这不是缺点。然而，在沿两个方向都需要急转弯的情况下，本领域技术人员可以设计另一模块结构。模块的主体从第一侧边缘17向相对的侧边缘18减薄，但是，由于最大应力发生在转弯的外侧上，因而这不是缺点。因此，使用的材料量被优化。

如图1中清楚示出的，为了进一步减小弯曲半径，最靠近转弯内侧的区域的空间可以具有使得铰接指状物穿入在模块的相对侧上底端的长度。在该区域中，空间有利地延伸超出模块的中心线。为了使得空间延伸超出模块的中心线，所述铰接指状物的底端比其顶端更宽，并且相应的空间具有匹配的形状，即具有较窄的底端和用于销通过的较宽的通过区域。在该区域中，模块的主体沿行进方向构造有短的部分，并且获得了重复的S形波状构造。