[发明专利]冷轧钢板

说明书

技术领域

本发明涉及冷轧钢板，详细地说，是涉及加工性优异的高强度冷轧钢板。

背景技术

在汽车的车体部件等所使用的钢板中，以基于碰撞安全性或车体轻量化带来的燃费降低等为目的，在要求高强度的同时，为了加工成形状复杂的车体部件，还要求有优异的成形加工性。

因此，除了抗拉强度(TS)为980MPa级以上之外，还希望一种延伸凸缘性(扩孔率：λ)比现有钢进一步提高的高强度钢板，以及除了延伸凸缘性，延伸率(总延伸率：El)也得到提高的高强度钢板。另外，即使延伸的性能与以往一样，而期待发挥延伸凸缘性特别优异的效果领域中，对于抗拉强度980MPa级的钢板来说，期望扩孔率为125％以上。另外在要求延伸率和延伸凸缘性两方性能的领域中，对于抗拉强度980MPa级的钢板来说，要求总延伸率为13％以上，扩孔率为90％以上。

此外，以往进行的是以抗拉强度(TS)为基准的材料设计，但考虑碰撞安全性时，评价屈服强度(YP)很重要，因此所要求的高强度钢板不但屈服强度优异，而且加工性也要优异的。作为这样的高强度钢板的具体的机械特性，期望屈服强度(YP)为900MPa以上，并且总延伸率(El)为10％以上，延伸凸缘性(扩孔率：λ)为90％以上，优选为100％以上。

受到上述的需求，基于考虑各种组织控制的方法，大量提出有将延伸凸缘性、或延伸率和延伸凸缘性的平衡进行了改善的高强度钢板。然而，现状是满足上述期望水平的钢板至今也没有完成。

例如在专利文献1中，公开有一种含有Mn、Cr和Mo的至少一种合计为1.6～2.5质量％，基本上由马氏体的单相组织构成的高张力冷轧钢板。该钢板既确保了抗拉强度为980MPa以上，扩孔率(延伸凸缘性)又能够得到100％以上，但达不到125％，另外延伸率也达不到10％。

另外，在专利文献2中公开有一种由铁素体以面积率计为65～85％且剩余部分是回火马氏体的二相组织构成的高张力钢板。该钢板虽然延伸率能够获得13％以上，但是因为铁素体面积率过高，所以扩孔率达不到90％。

另外，在专利文献3中公开有一种由铁素体和马氏体的平均晶粒直径均为2μm以下，马氏体的体积率为20％以上、低于60％的二相组织构成的高张力钢板，其中扩孔率低于90％。

另外，除上述专利文献1～3中规定的基体组织本身的构成以外，已知存在于基体组织中的夹杂物(特别是硫化物)对于延伸凸缘性也会产生很大影响。

例如在非专利文献1中公开，在抗拉强度(TS)为440～590MPa级的钢板中，通过降低钢板中的S含量，夹杂物的生成受到抑制，延伸凸缘性得到改善。

然而，为了比现状的水平进一步降低钢板中的S含量，在炼钢工序中需要进行特别的脱硫处理，这成为生产率的降低或成本上升的要因。因此在工业上，非专利文献1所公开的通过低S化而改善延伸凸缘性的技术很难得到应用。

在专利文献4中，公开有一种加工性优异的高屈强比高张力冷轧钢板，其特征在于，将含有C：0.02质量％以下、Ti：0.15～0.40质量％的钢，在渗碳气氛中，以600～720℃进行退火。在该钢板中，虽然能够得到900MPa以上的屈服强度，10％以上的延伸率，但是延伸凸缘性达不到90％。

专利文献1：日本公开专利公报：2002-161336

专利文献2：日本公开专利公报：2004-256872

专利文献3：日本公开专利公报：2004-232022

专利文献4：日本公开专利公报：2007-9253

非专利文献1：木下正行等，“NKK技报”，日本钢管，1994年，第145卷，p.1

发明内容

因此本发明的目的在于，提供一种冷轧钢板，其在确保抗拉强度的同时，与现有的钢相比进一步提高了延伸凸缘性，或者提供一种冷轧钢板，其在确保抗拉强度的同时，与现有的钢相比进一步提高了延伸率和延伸凸缘性的平衡，或者提供一种屈服应力和延伸率和延伸凸缘性均提高了的冷轧钢板。

解决上述的课题的本发明，是一种冷轧钢板，其含有C：0.03～0.30质量％、Si：3.0质量％以下(含0质量％)、Mn：0.1～5.0质量％、P：0.1质量％以下、S：低于0.01质量％、N：0.01质量％以下、Al：0.01～1.00质量％，并具有如下组织：以面积率计含有回火马氏体50％以上(包括100％)，并且剩余部分由铁素体构成，对所述回火马氏体中的渗碳体粒子、所述铁素体粒子以及全部组织中的位错密度之中至少1个组织因子进行控制。