[发明专利]止转棒轭发动机或泵无效

专利信息
申请号: 200980107446.1 申请日: 2009-01-19
公开(公告)号: CN102007270A 公开(公告)日: 2011-04-06
发明(设计)人: 迈克尔·约翰·拉法埃莱;彼得·罗伯特·拉法埃莱 申请(专利权)人: 迈克尔·约翰·拉法埃莱;彼得·罗伯特·拉法埃莱
主分类号: F01B9/02 分类号: F01B9/02;F02B75/32;F16F15/26;F02B75/20;F16F15/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 林振波
地址: 澳大利亚*** 国省代码: 澳大利亚;AU
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摘要:
搜索关键词: 止转棒轭 发动机
【说明书】:

技术领域

本发明涉及止转棒轭发动机和泵。更具体地说,本发明涉及可用来沿着汽缸轴线引导活塞和轭的往复运动质量的装置。而且,本发明涉及这样一种装置,止转棒轭发动机或泵的活塞组件的质量在往复运动时可以通过与由曲柄轴往复运动的第二可往复运动质量相结合的曲柄轴的配重质量围绕着曲柄轴的主轴线平衡。

背景技术

采用既不是缸壁也不是活塞裙的细长引导装置来沿着汽缸轴线引导活塞在现有技术的止转棒轭发动机或泵中是已知的。包括与活塞形成在一起或附连在其上的引导构件以及另一个引导构件的细长引导装置通过紧固装置和定位销装置附连在该发动机或泵的块状件(block)上,从而其引导面相对于缸体轴线成特定取向设置。

如上所述,已知为活塞设置至少一个细长的第二引导装置,该装置沿着与缸体轴线平行延伸的轴线拉长并且具有用来与作为第三引导装置的另一个引导装置接合的第二引导装置,该第三引导装置附连在止转棒轭发动机或泵的块状件上,从而活塞沿着缸体轴线的往复运动受到约束,并且防止其绕着与曲柄轴的主轴线平行延伸的轴线转动,该活塞包括第一引导装置,也被称为用于与可转动地安装在曲柄轴的大端轴承装置上的连接部件接合的轭。在专利申请PCT/AU/2000/00281中可以了解现有技术中的示例,该专利申请披露了一种止转棒轭发动机或泵,它包括具有第一引导装置的活塞,该引导装置沿着相对于汽缸轴线基本上垂直延伸的轴线延伸并且用于与用来可转动地安装在曲柄轴的大端轴承装置上的连接装置接合,所述曲柄轴具有绕其转动的主轴线,并且大端轴承装置在与主轴线偏离并且与之平行的连杆大端轴承轴线上对中。汽缸轴线沿着与主轴线垂直的平面延伸。连接装置用来在曲柄轴转动期间绕着主轴线运行,第一引导装置用于将连接装置约束成在曲柄轴转动期间沿着第一引导装置进行往复运动。该活塞还包括第二引导装置,它沿着与主轴线平行延伸的轴线延伸并且用来接合与块状件一起形成或连接在其上的第三引导装置,第二引导装置与第三引导装置的接合将活塞约束成沿着汽缸轴线往复运动,并且防止活塞绕着与主轴线平行的轴线转动。活塞具有其冠状部垂直于汽缸轴线的横截面,并且该横截面在沿着汽缸轴线的方向上朝着曲柄轴的投影限定了在其中第二引导装置与第三引导装置进行接合的体积。上述第三引导装置形成在块状件上或者通过附连装置例如枢轴销装置或螺栓或其它紧固装置安装在块状件上。虽然上面的系统在理论上是可行的,但是实际上它给制造商带来了不可实现的问题,即,必须遵循的方法理论超出了高速生产线的能力,因为所用的定位销装置要求第三引导装置首先正确定位,然后与块状件一起,必须进行一组钻孔来接收定位销装置以使得第三引导装置对齐到相对于汽缸轴线和主轴线的正确取向中,然后通过紧固装置将第三引导装置紧固到块状件上。上面方案的缺点在于,这对于制造商而言是一项耗时费力的工作,并且如果在发动机或泵的使用期间必须更换第三引导装置,这样的任务会超出修理工完成工作的能力,因为修理工实际上必须重复由原始制造商所采用的对齐程序,并且在第三引导装置和块状件中钻出一组新定位孔,并且为新孔提供新的销,从而可以将第三引导装置紧固到在块状件上相对于汽缸轴线和曲柄轴主轴线的正确角位置中。

造成现有技术中的这些问题的另一个因素在于涉及在曲柄轴上平衡止转棒轭发动机或泵的单个汽缸的困难。一些现有技术的从业者曾经试图通过伪活塞结构来平衡在曲柄轴上的单个活塞。该现有技术布置需要大量空间,这在发动机和泵的领域中是一个非常难以承受的因素。

发明内容

我们因此将国际专利申请PCT/AU/2000/00281的全文结合到本申请中以便在其中引用和参考。

在整个发明内容中包含的相同的附图标记表示相同的事情。对于不同的实施例、相关内容以及各个发明点可以很容易作出许多小变化,但是这些变化决不应该被认为是对这些实施例、相关内容以及各个发明点的范围或创新性进行限制,因此可能作出的任意改进之处应该被视作车间型的改进。

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