[发明专利]具有减速器的系统有效
| 申请号： | 200980107685.7 | 申请日： | 2009-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN101960177A | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | A·巴德尔 | 申请（专利权）人： | 索尤若驱动有限及两合公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国布*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 减速器 系统 | ||
1.一种具有减速器的系统，其中所述减速器包括至少一个壳体盖，其特征在于，在所述壳体盖上设置有一传感器单元，在所述传感器单元上设置有传感器，其中所述传感器至少与一分析处理单元电连接。
2.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，所述壳体盖遮盖所述减速器的壳体中或者至少一个壳体部件中的凹口。
3.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，所述传感器单元包括用于传感器的接纳部。
4.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，所述传感器单元在所述壳体盖的朝向外部环境的这一侧与该壳体盖连接，或者所述传感器单元与所述壳体盖一体形成。
5.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，所述壳体盖由金属制成，和/或所述传感器单元由另一种金属制成，特别是用以屏蔽或所述传感器单元由塑料制成。
6.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，所述分析处理单元特别是在所述传感器单元的朝向外部环境的这一侧上与该传感器单元连接，和/或所述分析处理单元与所述传感器单元一体形成。
7.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，第一传感器是振动传感器，尤其是用以检测由轴承和/或带齿部件产生的固体声。
8.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，另一传感器是感应式接近传感器，尤其是用以确定带齿部件的转动。
9.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，另一传感器是特别是设计成红外传感器的油状态传感器，尤其是用以确定减速器的润滑油的状态、特别是老化。
10.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，另一传感器是特别是设计成OFW或DMS传感器的转矩传感器，尤其是用以确定借助减速器的轴传递的转矩。
11.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，另一传感器设计成油位传感器。
12.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，设置有用于确定减速器的部件的移位的另一传感器。
13.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，所述分析处理单元包括一计时器，特别是石英振荡器。
14.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，所述分析处理单元与所述传感器单元一体形成，和/或所述分析处理单元包括指示器件和/或接口和/或设计成总线系统的总线用户。
15.根据前述权利要求中至少一项所述的系统，其特征在于，所述壳体盖包括一用于传感器的凹口。
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