[发明专利]电动助力转向装置有效

专利信息
申请号: 200980107706.5 申请日: 2009-03-04
公开(公告)号: CN101959744A 公开(公告)日: 2011-01-26
发明(设计)人: 堀井宏明;向良信;浜本恭司;相模宏树 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62D6/00 分类号: B62D6/00;B62D5/04;H02P27/08;B62D101/00;B62D119/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 李贵亮
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电动 助力 转向 装置
【权利要求书】:

1.一种电动助力转向装置(1),通过按照转向输入而驱动的多相交流电机(7)的力矩,来使车辆进行转向,其特征在于,

具备控制装置(10),该控制装置(10)将施加给上述多相交流电机(7)的驱动电压的基波和该基波的高次谐波分量相加,基于该相加得到的调制波来驱动上述多相交流电机(7),

上述控制装置(10)使上述高次谐波分量根据车速而变化。

2.根据权利要求1所述的电动助力转向装置(1),其特征在于,

上述控制装置(10)具备:

正弦波生成机构(30),其生成依赖于上述多相交流电机(7)的旋转角的正弦波;

高次谐波产生器(31),其将上述正弦波作为上述基波来生成高次谐波分量;

可变控制器(33),其根据上述车速,使上述高次谐波分量的振幅变化;

多相加法器(32),其将上述正弦波和上述高次谐波分量相加来生成上述调制波;和

PWM逆变器(20),其利用上述调制波,对上述多相交流电机(7)进行PWM控制。

3.根据权利要求2所述的电动助力转向装置(1),其特征在于,

上述可变控制器(33)是开关(33),

上述开关(33)在上述车速超过规定值时,输出使上述高次谐波分量的振幅为零的值,

在上述车速为规定值以下时,直接输出上述高次谐波分量的值。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的电动助力转向装置(1),其特征在于,

上述高次谐波分量是由上述基波的奇数倍的高次谐波构成的三角波。

5.根据权利要求1~3中任意一项所述的电动助力转向装置(1),其特征在于,

上述高次谐波分量含有上述基波的3次的整数倍的高次谐波。

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