[发明专利]电动助力转向装置有效
申请号: | 200980107706.5 | 申请日: | 2009-03-04 |
公开(公告)号: | CN101959744A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 堀井宏明;向良信;浜本恭司;相模宏树 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D6/00 | 分类号: | B62D6/00;B62D5/04;H02P27/08;B62D101/00;B62D119/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 助力 转向 装置 | ||
1.一种电动助力转向装置(1),通过按照转向输入而驱动的多相交流电机(7)的力矩,来使车辆进行转向,其特征在于,
具备控制装置(10),该控制装置(10)将施加给上述多相交流电机(7)的驱动电压的基波和该基波的高次谐波分量相加,基于该相加得到的调制波来驱动上述多相交流电机(7),
上述控制装置(10)使上述高次谐波分量根据车速而变化。
2.根据权利要求1所述的电动助力转向装置(1),其特征在于,
上述控制装置(10)具备:
正弦波生成机构(30),其生成依赖于上述多相交流电机(7)的旋转角的正弦波;
高次谐波产生器(31),其将上述正弦波作为上述基波来生成高次谐波分量;
可变控制器(33),其根据上述车速,使上述高次谐波分量的振幅变化;
多相加法器(32),其将上述正弦波和上述高次谐波分量相加来生成上述调制波;和
PWM逆变器(20),其利用上述调制波,对上述多相交流电机(7)进行PWM控制。
3.根据权利要求2所述的电动助力转向装置(1),其特征在于,
上述可变控制器(33)是开关(33),
上述开关(33)在上述车速超过规定值时,输出使上述高次谐波分量的振幅为零的值,
在上述车速为规定值以下时,直接输出上述高次谐波分量的值。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的电动助力转向装置(1),其特征在于,
上述高次谐波分量是由上述基波的奇数倍的高次谐波构成的三角波。
5.根据权利要求1~3中任意一项所述的电动助力转向装置(1),其特征在于,
上述高次谐波分量含有上述基波的3次的整数倍的高次谐波。
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